據(jù)公司介紹，該項目為普拉格、FedEx以及Smith Electric Vehicles的合作項目，改裝后的FedEx廂式貨車將由鋰電池組和10千瓦的普拉格氫燃料電池系統(tǒng)聯(lián)合提供動力，一次充電后能將續(xù)航里程翻倍。

**業(yè)內(nèi)專家：氫燃料電池商業(yè)化難度高，市場空間不易打開**

除了上述那些應用外，氫燃料電池也可用于汽車生產(chǎn)。氫燃料電池汽車由于完全沒有碳排放和其他污染而被認為是汽車的終極方案，清潔程度優(yōu)于混合動力車和其他電動車。鑒于汽車市場體量較大，因此氫燃料電池如果也能在這一市場分得一杯羹，那么需求毫無疑問也就會得到可觀增長。

然而，上述來自交通大學燃料電池研究所的專家以及一位來自上海中科同力化工材料公司(下稱“中科同力”)的專家均對本社表示，燃料電池的推廣并不存在技術上的問題，但成本以及加氫站的建設卻是兩大較難逾越的障礙，氫燃料電池汽車實現(xiàn)民用化、商業(yè)化難度很高。

"燃料電池生產(chǎn)成本很高，而加氫站的建設甚至比鋰電池電動汽車的充電站更難，因此目前鋰電池用的較多(注：特斯拉汽車用的便是鋰電池)。首先，氫氣有爆炸的隱患，另外，氫氣來源渠道有限。我之前考察過的日本的加氫站是選擇建設在氯堿廠旁邊的，因為氯堿生產(chǎn)可副產(chǎn)大量氫氣。"中科同力專家表示。

"所以從燃料來源這個角度來說，甲醇燃料電池的可能性還比較大，因為甲醇的來源比較廣。"他說，"目前全球范圍內(nèi)能實現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化的企業(yè)還沒有，要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的難度很高，國內(nèi)短期內(nèi)也看不到希望。"上述業(yè)內(nèi)專家補充道。

當本社提出該如何看待日本豐田、德國奔馳公司計劃在2015年量產(chǎn)氫燃料電池汽車時，他則表示，這或許是豐田、奔馳想向世界宣告氫燃料電池生產(chǎn)技術已成熟，"估計生產(chǎn)幾十、幾百輛是沒有問題的，但大規(guī)模生產(chǎn)仍不太可能。"

然而，上海交通大學燃料電池研究所專家亦承認，近些年日本、歐洲、美國加州、荷蘭等地都在加緊推動建設加氫站和燃料汽車的使用，他并表示若國外氫燃料電池汽車能實現(xiàn)一定程度的量產(chǎn)，那么國內(nèi)相關企業(yè)的產(chǎn)品也是有可能進入整個供應體系的。他并認為，由于氫燃料電池和鋰電池各有利弊，因此短期內(nèi)兩者還不能互相取代。

華創(chuàng)證券李大軍表示，國內(nèi)氫燃料電池配套體系已逐漸完善，如東岳集團(00189.HK)的質(zhì)子交換膜、貴研鉑業(yè)(600459.SH)的催化劑、碳板等均可國產(chǎn)。燃料電池制造成本是推廣最大的問題，而成本的核心在于規(guī)模，隨著2015年豐田、奔馳、通用、本田等實現(xiàn)燃料電池電動車的產(chǎn)業(yè)化，成本下降值得期待。

**主要相關個股整理**

1、同濟科技(600846.SH)：公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權。質(zhì)子膜事業(yè)部主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發(fā)，包括質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜、膜電極等。2月7日~2月13日期間，公司股價漲26.94%。

2、長城電工(600192.SH) ：公司投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司，占21%股權，從事質(zhì)子交換膜燃料電池開發(fā)生產(chǎn)。2月7日~2月13日期間，公司股價漲28.89%。

3、東岳集團：2013年11月27日，公司與汽車燃料電池公司Automotive Fuel Cell Cooperation Corp(奔馳與福特的合資公司)簽約聯(lián)合開發(fā)車用燃料電池膜，公司燃料電池膜產(chǎn)品將用于奔馳福特燃料電池車。另外，在奔馳招標中，東岳集團還擊敗了美國杜邦等公司，奔馳10萬輛新能源汽車上將率先使用東岳集團燃料電池膜。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，國外汽車生產(chǎn)商此前一般使用的都是杜邦的Nafion燃料電池用膜，其價格相當昂貴。

4、上汽集團(600104.SH)：國內(nèi)開發(fā)燃料電池整車的主要企業(yè)。公司已完成了2輛Plug-in燃料電池轎車樣車的全部開發(fā)實驗和8輛樣車的裝配工作；完成國家863燃料電池客車項目整車的性能測試、低溫啟動測試及累計2500km的無故障運行測試。此外，公司與大連新源動力股份公司聯(lián)合開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)、電堆及MEA、催化劑和金屬雙極板三大關鍵零部件，也在持續(xù)推進中。

注：質(zhì)子交換膜燃料電池是以聚合物膜作為電解質(zhì)的燃料電池，是氫燃料電池的一種。其他燃料電池還包括磷酸燃料電池等，磷酸燃料電池是以液體磷酸作為電解質(zhì)。燃料電池除了可使用氫氣作為燃料外，還可以使用天然氣、甲醇、煤氣等作為燃料，但氫燃料電池效果最好，做的也最多。