最后再看“離開通用汽車后，墨菲在上海汽車集團(tuán)擔(dān)任執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)公司國(guó)際運(yùn)營(yíng)”。

　　稍有記憶的同行都知道，墨菲之所以進(jìn)入上汽集團(tuán)，為的是運(yùn)作韓國(guó)雙龍和英國(guó)羅孚這兩個(gè)海外汽車項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，上汽缺乏具備企業(yè)國(guó)際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和資本運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)管理人才，收購(gòu)雙龍、羅孚后，其經(jīng)營(yíng)管理是一個(gè)很大的問題。至于上汽集的雙龍和羅孚兩個(gè)海外項(xiàng)目結(jié)果如何，這里就不用贅述了吧。

　　近期在華推廣電動(dòng)車，是忽悠人嗎？

　　其實(shí)，墨菲還有更近的背景資料，不一定是“走麥城”，但也多被“忽略”了，那就是他的電動(dòng)車職業(yè)生涯。

　　2011年10月11-12日，第二屆全球汽車論壇在成都舉行，作為美國(guó)科迪達(dá)(CODA)汽車公司CEO的墨菲高調(diào)接受了一些采訪。當(dāng)時(shí)，他以“電動(dòng)車發(fā)展的春天馬上就會(huì)到來”為題談到：大家都在爭(zhēng)論，到底何時(shí)才是電動(dòng)機(jī)車發(fā)展的春天。但是，依我看，這個(gè)春天馬上就會(huì)到來，電動(dòng)機(jī)車即將成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)。

　　墨菲信誓旦旦地表示，我們和世界上最大的電池制造商之一的天津力神公司創(chuàng)辦了合資企業(yè)。我們的試驗(yàn)產(chǎn)品市場(chǎng)反響十分不錯(cuò)，品質(zhì)全球第一。力神公司是我們重要的合作伙伴，我們之間的合作，聯(lián)合了雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，Coda也成為了世界上第一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司。

　　他認(rèn)為，中國(guó)是世界上發(fā)展最迅速，也是最大的汽車市場(chǎng)，這也是Coda公司在中國(guó)一切行動(dòng)的原因，我們建立了合資企業(yè)，和哈爾濱哈飛簽訂了合同，我們對(duì)于自己公司打入中國(guó)市場(chǎng)也十分開心。

　　次年4月，在北京車展期間，墨菲代表美國(guó)CODA控股與長(zhǎng)城汽車簽署合作協(xié)議，“旨在打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的純電動(dòng)汽車”。

　　協(xié)議規(guī)定，長(zhǎng)城將其關(guān)鍵技術(shù)能力與CODA快速的產(chǎn)品開發(fā)能力融合在一起，致力打造市場(chǎng)上最經(jīng)濟(jì)的純電動(dòng)汽車，并可與入門級(jí)內(nèi)燃機(jī)引擎驅(qū)動(dòng)車輛一較高低。全新電動(dòng)汽車的車體將在長(zhǎng)城位于河北保定的工廠內(nèi)生產(chǎn)制造，雙方合作的首款純電動(dòng)汽車將在2014年第二季度投產(chǎn)。

　　那么，與長(zhǎng)城汽車簽署協(xié)議兩年多時(shí)間過去，距“雙方合作的首款純電動(dòng)汽車將在2014年第二季度投產(chǎn)”，也半年多時(shí)間過去，人們沒見到CODA的電動(dòng)車產(chǎn)品，卻能在觀致找到新任CEO墨菲。

　　誰是墨菲的搭檔？

　　此次報(bào)道，媒體多愿意提及誰誰誰與墨菲是“搭檔”。如果一定要說墨菲的搭檔，應(yīng)該是后來成為上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的胡茂元，時(shí)任上海通用汽車公司總經(jīng)理。

　　媒體引用的背景是：“1996年至2000年，墨菲一直擔(dān)任上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁”。

　　胡茂元的簡(jiǎn)歷顯示，1995年9月起兼任上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司浦東轎車項(xiàng)目組總經(jīng)理、上海通用汽車公司總經(jīng)理；1999年7月起升任上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司總裁。

　　對(duì)于二人的關(guān)系，早就有媒體報(bào)道，一位不愿意透露姓名的上汽人士說：“我覺得墨菲跟胡茂元的關(guān)系沒法再好了。胡茂元很多場(chǎng)合公開說，我們像兄弟一樣。但是胡茂元從來沒有跟大眾的人說過我們是兄弟?！?/p>

　　胡茂元升職之后，墨菲短暫的搭檔也是如今的上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹，他于1999年07月—2003年03月任上海通用總經(jīng)理。

　　可見，在“1996年至2000年，墨菲一直擔(dān)任上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁”期間，他的搭檔只有胡茂元和陳虹，其他人只是同事、下屬，也許根本高攀不起“搭檔”。

　　最后，對(duì)于此次墨菲出任觀致CEO，陳安寧的一句話才是亮點(diǎn)：“即使他離開后中國(guó)車市早已物是人非，觀致股東也愿意再賭一把”。那么，就讓我們?cè)嚳催@一“賭局”的結(jié)果。祝觀致好運(yùn)！