先說(shuō)兩個(gè)人的相似性,李書福和王傳福在業(yè)內(nèi)都有狂人之稱,李書福在進(jìn)入汽車行業(yè)之前,曾經(jīng)口出狂言“汽車不過(guò)就是四個(gè)輪子和一個(gè)沙發(fā)”,讓一眾大佬們汗流滿面。

    中國(guó)汽車業(yè)有兩個(gè)狂人,一個(gè)是吉利的老板李書福,一個(gè)是比亞迪的老板王傳福。兩位老板都是中國(guó)民族汽車工業(yè)的優(yōu)秀代表,他們領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)也成為民族汽車工業(yè)的中流砥柱,兩位老板走過(guò)的道路和行為有著高度的相似性,同時(shí)也有著迥然相異的個(gè)性,后者也導(dǎo)致兩家企業(yè)走上了不同的發(fā)展道路。

兩個(gè)狂人:李書福與王傳?!翱瘛钡谋澈笸c不同

  李書福和王傳福的幸福之路

  先說(shuō)兩個(gè)人的相似性,李書福和王傳福在業(yè)內(nèi)都有狂人之稱,李書福在進(jìn)入汽車行業(yè)之前,曾經(jīng)口出狂言“汽車不過(guò)就是四個(gè)輪子和一個(gè)沙發(fā)”,讓一眾大佬們汗流滿面。而王傳福比李書福更狂,早在2008年,王傳福就口出狂言,要在“2015年做成全國(guó)第一,2025年做成全球第一”。在中國(guó)民族汽車行業(yè)的激情年代,兩個(gè)人確實(shí)都狂過(guò)。

  兩個(gè)人的第二個(gè)相似性就是出身草根。雖然今天兩個(gè)人都已經(jīng)列入富豪榜的前列,但是兩個(gè)人的出身都很苦,既非官二代,也非富二代,更非紅二代,是貨真價(jià)實(shí)的真正草根。李書福出身于浙江臺(tái)州一個(gè)貧窮落后的山村,19歲時(shí)靠走街串巷給人家照相起家,后來(lái)組裝照相機(jī),從廢舊物品提煉金銀,再后來(lái)生產(chǎn)冰箱,生產(chǎn)摩托車,最后生產(chǎn)汽車 ,終于創(chuàng)下一番事業(yè)。王傳福比李書福小三歲,出身比李書福還苦,他從小就失去父親,后拉又失去母親,是靠他大哥和嫂子的資助才讀完大學(xué),據(jù)說(shuō),最窮的時(shí)候連10塊錢學(xué)費(fèi)都拿不出來(lái),后來(lái)借錢創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦比亞迪公司,再后來(lái)生產(chǎn)汽車,成為全國(guó)最知名的系能源汽車公司。

  李書福和王傳福第三個(gè)相似的地方就是都有廣闊的國(guó)際視野, 有能力站在世界前沿。王傳福在生產(chǎn)電池的時(shí)候,合作伙伴就是諾基亞、摩托羅拉等全球巨擎,后來(lái)生產(chǎn)汽車,又拉來(lái)巴菲特給自己站臺(tái),雖然比亞迪的業(yè)務(wù)主要集中在中國(guó),但是卻能夠充分利用國(guó)際資源。李書福的視野也非?;趾?,尤其是吉利發(fā)展到一定規(guī)模以后,李書福將目光投向世界,幾年時(shí)間先后入股和收購(gòu)英國(guó)錳銅公司,收購(gòu)全球第二大獨(dú)立變速箱企業(yè)DSI公司,還在2012年成功收購(gòu)了北歐老牌汽車公司沃爾沃,充分顯示了李書福寬宏的國(guó)際視野和銳利商業(yè)天賦。

  說(shuō)完兩人的相同點(diǎn),然后再說(shuō)說(shuō)兩個(gè)人的不同點(diǎn),這些不同也決定了兩個(gè)人所領(lǐng)導(dǎo)的企業(yè)走上了不同的發(fā)展道路。

  比如兩個(gè)人同樣是狂,但是狂的表現(xiàn)不同,目的不同,最后的后果也不一樣,李書福的狂其實(shí)是一種聰明的狂,無(wú)奈的狂,和一種心虛的狂。在李書福進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)之前,中國(guó)汽車行業(yè)是國(guó)企和外資的天下,汽車主管部門寧可將市場(chǎng)讓給外國(guó)人,也絕對(duì)不允許民族自主品牌染指,對(duì)于大批民族資本施行扼殺戰(zhàn)略,正是在這種背景下,李書福口出狂言,說(shuō)自己也能造汽車,而且不需要國(guó)家一分錢投資,賠了錢算自己的,而且故意將造汽車說(shuō)的簡(jiǎn)單無(wú)比。而李書福的狂言極大激發(fā)了公眾和輿論的熱情,在李書福強(qiáng)烈要求一次失敗的機(jī)會(huì)的情況下,主管部門迫于民意,不得不給李書福一張汽車生產(chǎn)牌照。所以說(shuō)李書福當(dāng)時(shí)的狂,其實(shí)并非真的狂,而不過(guò)是為了獲得造車資格的一次裝瘋賣傻罷了。而王傳福的狂和李書福截然不同,王傳福當(dāng)年口出狂言要在2015年做成中國(guó)第一的背景是2008年比亞迪高速發(fā)展,當(dāng)年汽車銷量超過(guò)40萬(wàn)輛,一款F3月銷最高達(dá)3萬(wàn)多輛,創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)轎車最高紀(jì)錄,在飆升的成績(jī)面前,王傳福頭腦發(fā)熱口出狂言,失去了理性判斷,結(jié)果后來(lái)栽了一個(gè)大跟頭。

  從兩人發(fā)狂的經(jīng)歷來(lái)看,王傳福和李書福的性格其實(shí)有著更大的不同,王傳福應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)非常突出的人,同時(shí)也有一些明顯缺點(diǎn),而李書福各個(gè)方面比較均衡。

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  比亞迪唐

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