一抹藍色劃過德國紐博格林北環(huán)賽道的終點線，時間定格在7分05秒。沒有伴隨引擎的轟鳴，EP9創(chuàng)造了紐北賽道的最快電動汽車圈速。

紐北賽道是世界上最有代表性的賽道之一，聲名在外是由于它的高難度。路面隨著山勢高低起伏，路面的垂直落差300米，彎道177處。馳騁在賽道上的EP9是總部在上海的蔚來汽車公司打造的一款純電動超跑，也是蔚來交出的第一款車。

跨界造車企業(yè)中，蔚來在2016年底率先拿出了能夠上路的車型。據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長李斌介紹，首批的6輛EP9剛好達到歐洲小規(guī)模量產的標準。在互聯(lián)網(wǎng)造車飽受質疑之時，EP9給市場打了一劑強心針。

新造車者們通常不會向外界透露任何技術方面的信息，人們最多只能從部分招募的技術大牛中一窺公司技術儲備，而EP9則是蔚來顯露自己技術實力的一款賽道產品，雖然這款產品僅材料費用就達120萬美元，遠不能大規(guī)模量產。

相比于造硬件的車，李斌更愿意講述3.0的商業(yè)模式，“電動汽車加上移動互聯(lián)網(wǎng)給了蔚來機會，可以重新去定義汽車產業(yè)的價值鏈，重新定義用戶體驗，真正成為一個3.0的用戶企業(yè)?！?/p>

在目前由政策推動的中國電動汽車市場中，蔚來要站穩(wěn)腳跟并不容易，跨界造車者與傳統(tǒng)車企涌入這個容量尚小的戰(zhàn)場，定位中高端的蔚來汽車仍需步步為營。

李斌早在去年4月就告訴《財經》記者，2016年第四季度會面世蔚來第一款電動超跑，11月，EP9轟動汽車圈。與江淮的合作工廠已于2016年中動工，蔚來國內的首款量產車將在2017年底正式下線。

一步一個腳印，蔚來的造車計劃正按照布局推進，而前路依然有很多難題待解。

半數(shù)互聯(lián)網(wǎng)大佬都支持他

李斌領導力性格測試的結果是老虎：善于控制局面、有強大的執(zhí)行力、不達目標不罷休。

這樣的創(chuàng)始人一定是那個給初創(chuàng)企業(yè)指定方向的人。

“下圍棋嗎？”在上海安亭的蔚來總部，坐在共用的高管辦公室內，李斌突然向《財經》記者拋出了一個問題，接著自答道，“下棋你就知道了。我做這個事的時候，就已經想了十幾步棋，到目前為止，基本是按照當時的想法在布局?！?/p>

愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海對《財經》記者表示，李斌是為數(shù)不多在中國既懂互聯(lián)網(wǎng)又懂車的人。作為一個創(chuàng)始人和CEO，他承擔起了給蔚來這個初創(chuàng)企業(yè)指定方向的責任。

而決定下電動汽車這盤棋，李斌琢磨了兩年多。2012年，特斯拉給電動車制造帶來了曙光，也觸動了他造車的念頭，開始研究各種案例，思考商業(yè)模式。2014年2月24日是一個霧霾天，他在自家陽臺上看著外面，突然就和家人說下定了決心。2014年底，蔚來汽車正式成立，李斌自己就投入1.5億美元。

強調效率和務實的李斌在預計的節(jié)點上階段性地釋放成果，“開局我基本上都在星、小目、三三等合適的位置落子，沒有下在一路二路，前面十多步棋的效率還是比較高的?！?/p>

在劉二海看來，“造車是個有很大不確定性的工程，有很多賭的成分，所以不斷地透過各個節(jié)點，穩(wěn)步推進，是很重要的。”自成立以來，蔚來敲定了和江淮的制造合作、建成了南京三電工廠、推出了EP9小規(guī)模量產車，階段性的成果很多，很大程度提振了投資人信心。

李斌這種說到做到的執(zhí)行力在易車的成功中早已證明。2010年元旦李斌和劉二海聊起易車上市的計劃，隔年11月，就成功在紐交所敲鐘。

浸淫汽車圈十數(shù)載，李斌一直對汽車工業(yè)心懷敬畏，一開始只是認為自己有5％的可能成功，但他愿意背水一戰(zhàn)，“即使這個事最后沒做成，我也愿意全力以赴，這一點是做成一件事情的前提?！?/p>

隨著造車進程的深入，他感到成功的可能性在不斷上升，在2016年12月的一次表態(tài)中，更是自信滿滿，“每家公司都有自己的生命周期，我覺得蔚來永遠不會死?！?/p>

資金支持、強執(zhí)行力的團隊、新型商業(yè)模式，這些可能是李斌的底氣。

造車需要巨額資金，不止一位互聯(lián)網(wǎng)造車人士對《財經》記者透露，造出一款量產車來至少需要200億元人民幣的儲備，而李斌就是能吸引各類成熟投資者。蔚來的背后是半個互聯(lián)網(wǎng)江湖：馬化騰、劉強東、雷軍、李想、高瓴資本張磊等都愿意投他?；ヂ?lián)網(wǎng)江湖的關系本就錯綜復雜，能把這些人都湊到一塊，李斌的好人緣可見一斑。

出身北大社會學系的李斌，輔修計算機，早前給人寫過程序、賣過軟件，也辦過公司，大學里還跑到居民樓里貼過廣告，和不同的人群打交道讓他的社交敏覺更為成熟。而下圍棋需要站在對方角度思考問題，讓這頭猛虎靜下心來細嗅外界的薔薇，成為一個“外圓”之人。

蔚來資本合伙人張君毅告訴《財經》記者：“李斌能夠獲得最大限度的投資人支持，是因為他會從投資人的角度考慮，去保障他們的利益?！?/p>

高管團隊近幾年聚集起了秦力洪、鄭顯聰?shù)葟膫鹘y(tǒng)車企過來的資深人士。李斌對團隊非常信任，愿意放權“讓內行人做內行的事”，自己只關注戰(zhàn)略性問題，給其他人最大的自由度。