新年伊始，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)已是一派火熱景象:北京規(guī)模最大的電動(dòng)汽車公共充電樁群在華貿(mào)中心投入運(yùn)營(yíng)，總投資上千萬(wàn)元；大型汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)開(kāi)始在4S店之外布設(shè)充電樁；北汽新能源作為汽車廠商拋出了在北上廣深四大中心城市自建1萬(wàn)個(gè)充電樁的計(jì)劃；普天新能源更是計(jì)劃未來(lái)3年在北京建成1萬(wàn)個(gè)充電樁……面對(duì)新能源汽車推廣遭遇的充電瓶頸，各地醞釀或已經(jīng)開(kāi)始嘗試的汽車充電服務(wù)費(fèi)政策，正在吸引各路社會(huì)資本爭(zhēng)先布局，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)格局即將被打破。

不過(guò)，記者多方調(diào)查后獲悉，在電動(dòng)汽車保有量有限的情況下，充電樁投資回報(bào)周期較長(zhǎng)，社會(huì)資本想要真正撬動(dòng)充電市場(chǎng)大蛋糕，還得扛住一段“冷熱交加”的日子。

【火熱】

經(jīng)銷商“跨界”搶建充電樁

“就跟開(kāi)自己的車似的?！?月中旬，家住亦莊的崔凱和3位原本素不相識(shí)的車友一起“擁有”了一部新能源車。每天一早，崔凱從家出發(fā)，沿路載上三位車友，順次把他們送到上班地點(diǎn)；下班時(shí)這樣的過(guò)程再反復(fù)一次。上下班之外的平常時(shí)間和周六日，作為“駕駛員”的崔凱可以自由駕駛這輛車。

這是龐大集團(tuán)日前推出的一項(xiàng)新型“互助租車”業(yè)務(wù)。通過(guò)注冊(cè)會(huì)員，4至5位用戶可以分享一輛純電動(dòng)車。平均下來(lái)，一輛北汽E150的租金在每天100元左右，價(jià)格低于目前市場(chǎng)上新能源車分時(shí)租賃價(jià)格，每位用戶分?jǐn)傁聛?lái)只用支付20元到25元，而龐大還會(huì)為車輛提供一天150度電量?！耙惠v車怎么也得小10萬(wàn)，可我一年只花9000塊錢?！贝迍P說(shuō)，這對(duì)沒(méi)有搖號(hào)資格的他來(lái)說(shuō)，無(wú)異于自己開(kāi)上了車。

租金低于市場(chǎng)價(jià)、免費(fèi)安裝充電樁、免費(fèi)充電……看似“燒錢”的背后，龐大其實(shí)已不滿足于汽車經(jīng)銷商的單一身份，而是圖謀從新能源汽車銷售、充電服務(wù)到汽車租賃的全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。

讓富電、龐大等社會(huì)資本蠢蠢欲動(dòng)的，源自市場(chǎng)閘口的開(kāi)放。去年年初起，國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始陸續(xù)退出充電站建設(shè)，轉(zhuǎn)為全力推進(jìn)交通干道即城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！拔覀兞私獾降那闆r是，在北京，電力公司將不再參與城區(qū)公共充電樁建設(shè)。”普天新能源(北京)有限公司總經(jīng)理劉峰說(shuō)，這讓“同行們都興奮起來(lái)”，未來(lái)3年普天計(jì)劃在北京市規(guī)劃建設(shè)1萬(wàn)個(gè)充電樁。

“通過(guò)租車業(yè)務(wù)，我們能找到哪些地方真正需要建充電樁?！饼嫶蠹瘓F(tuán)新能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐博告訴記者，通過(guò)租車業(yè)務(wù)來(lái)“打前站”，龐大計(jì)劃今年在北京城區(qū)各大重點(diǎn)社區(qū)、停車場(chǎng)等區(qū)域建成1000個(gè)公共充電樁。為此，他們做好了租車業(yè)務(wù)本身“5年內(nèi)不賺錢”的準(zhǔn)備。

在徐博看來(lái)，持續(xù)擴(kuò)容的公共充電樁將成為龐大未來(lái)撬動(dòng)新能源車市場(chǎng)的重要增利點(diǎn)和資本。“現(xiàn)在不少顧客在購(gòu)買新能源車時(shí)，充電樁問(wèn)題仍是最大的顧慮。通過(guò)建設(shè)充電樁，我們能打消顧客的顧慮，還可以參與到產(chǎn)業(yè)鏈的下游。”

不同于龐大的“曲線救國(guó)”路線，另一家以社會(huì)資本身份進(jìn)入的北京富電科技公司則在大舉擴(kuò)張自己的版圖。1月19日，國(guó)內(nèi)首個(gè)核心商圈的智能充電樁集群在華貿(mào)中心落成，一共包含兩座地面光伏充電站和兩座地下充電站，共100個(gè)充電樁。而這只是富電科技在北京布局的第一批充電網(wǎng)絡(luò)，今年公司將在北京建成200家充電站，提供3500個(gè)充電樁。在北京之外，以變電箱產(chǎn)品為主的山東特銳德公司同樣在去年7月宣布斥資6億元打造無(wú)樁充電“智能汽車群充電系統(tǒng)”，并表示將在兩年時(shí)間里在全國(guó)范圍內(nèi)建成10萬(wàn)個(gè)智能汽車充電終端。

“2015年將是社會(huì)資本大量進(jìn)入充電樁市場(chǎng)的一年?！苯?，市發(fā)改委副主任高朋在多個(gè)場(chǎng)合公開(kāi)表示，北京目前建成的1500個(gè)公共充電設(shè)施仍以北京電力公司建設(shè)為主，這一布局今年將迎來(lái)較大改變。不僅如此，政府部門還將給予所有符合條件的、對(duì)外開(kāi)放的公共充電站建設(shè)30%的資金補(bǔ)助。

【遇冷】

城區(qū)電動(dòng)出租車“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”郊區(qū)