可以看出回歸后的MOTO已經(jīng)開始打“互聯(lián)網(wǎng)”牌，不過這些都還是較初期狀態(tài)。未來想在中國市場再創(chuàng)出一片天地，MOTO在互聯(lián)網(wǎng)化方面還需要更多探索。

優(yōu)秀產(chǎn)品要不斷延續(xù)

毋庸置疑，Moto X、Moto G以及Moto X pro都是很優(yōu)秀的產(chǎn)品，聯(lián)想更多的是將他們從美國引進，并對其中的部分硬件和軟件進行了本土化的替代，并最大限度的保留其原生Android的體驗。

談及本土化工作，劉軍表示Moto在海外預置的谷歌服務在中國無法使用，包括搜索、導航、搜索地圖，包括語音引擎，因此做了部分替換，比如把語音引擎換成了科大訊飛等，為了實現(xiàn)原有操作功能，做一些必要的更換。

除了發(fā)布的這幾款產(chǎn)品之外，Moto 360智能手表也一直頗受關注，但其何時入華目前還沒有明確的時間表。不過無論是Moto X等三款手機，還是Moto 360，基本都是MOTO在谷歌時代的研發(fā)產(chǎn)品。聯(lián)想收購MOTO之后，其研發(fā)能力究竟有沒有下降，必須靠后續(xù)產(chǎn)品的優(yōu)秀程度來說話。

據(jù)悉，收購Moto聯(lián)想得到超過2000項專利，而兩者的研發(fā)團隊超過了四千人?！拔覀兏雀柽_成一致，購買Moto但是又沒有賣給聯(lián)想的這部分專利，一直免費給聯(lián)想使用?！眲④姳硎驹趯＠矫?，聯(lián)想有能力保證MOTO繼續(xù)研發(fā)出好的產(chǎn)品。

在今年的CES展期間，聯(lián)想曾邀請部分粉絲和媒體赴芝加哥參觀MOTO研發(fā)中心，向外透露出了聯(lián)想對于MOTO研發(fā)實力的自信，據(jù)悉在研發(fā)中心有部分區(qū)域都用白布進行了遮擋，據(jù)推斷為正在研發(fā)的新品，希望MOTO能持續(xù)為大家?guī)韮?yōu)秀的產(chǎn)品。

定制化與規(guī)?；膮f(xié)調(diào)

發(fā)布會現(xiàn)場，劉軍曾表示，MOTO產(chǎn)品區(qū)別與國內(nèi)其他品牌產(chǎn)品的特點就是：全網(wǎng)通、原生Android體驗以及個性化定制。尤其是個性化定制，也就是Moto Maker，更是MOTO產(chǎn)品的撒手锏。

“Moto Maker是非常領先的，在業(yè)界應該沒有一個公司做到這一點，包括小米。我們會把Moto Maker的理念帶給LENOVO的全線產(chǎn)品，而且會帶給全球的客戶?！眲④娫谟诿襟w的溝通中對于個性化定制也極其推崇。

不過個性化定制也就意味著沒有一個通用的樣式，而聯(lián)想又是一個有著龐大制造能力的企業(yè)，通過流程管理，集中采購、規(guī)?；圃鞆亩档统杀具@才是聯(lián)想的優(yōu)勢所在。而個性化的定制無疑有規(guī)?；嬖谥欢ǔ潭鹊拿?。

對于此，劉軍坦承兩者之間確實需要平衡，目前主要通過大規(guī)模定制來實現(xiàn)。即提供有限的品種供消費者定制化選擇，從而在單一品種上能實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)?！斑@樣能夠大規(guī)模標準化生產(chǎn)降低成本，又能夠快速實現(xiàn)個性化組合。”

劉軍還提及模塊化的設計，前殼和背殼都有模塊化的設計，盡管給用戶的組合有幾千種，但是在部料的備件上面是有限的品種，這樣也能很好的平衡規(guī)模化與定制化兩者的關系。

結(jié)語

摩托羅拉高管Rick Osterloh表示，盡管MOTO擁有很光輝的歷史，但這次是以一個挑戰(zhàn)者的身份回歸的，也就意味著MOTO將不斷改變和完善自己，更加年輕化，更加有活力，以一個“新公司”的心態(tài)來沖擊目前的手機市場格局。