北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，又是一元復(fù)始，又是一年萬象更新，非常榮幸與各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位企業(yè)家同仁齊聚一堂，共同探討中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話題。

剛剛過去的2015年，可以說是新能源汽車產(chǎn)業(yè)站在風(fēng)口、激蕩前行的一年，國內(nèi)新能源汽車的銷量實現(xiàn)了3倍多同比增長，在這個過程當中，特別是純電動車，更是完成了增長4.5倍的驕人業(yè)績。過去一年北汽集團在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮著先發(fā)優(yōu)勢，超前布局、快速推進，實現(xiàn)了純電動乘用車2萬輛的銷售業(yè)績，在國內(nèi)市場占了第一位、國際市場排名第四位。北汽新能源商用車也實現(xiàn)了銷售1600多輛，位居國內(nèi)前列。

為什么在去年汽車行業(yè)整體比較低迷的情況下，唯獨新能源汽車實現(xiàn)了爆發(fā)式增長？我認為除了國家的補貼政策非常給力這樣的主導(dǎo)因素外，汽車企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)持續(xù)進步，產(chǎn)品不斷豐富多樣，“三電”的產(chǎn)業(yè)配套以及充電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，消費者對新能源汽車的認知度和接受度不斷提升，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，以及價格進一步親民等，都是促成去年新能源汽車快速增長的直接動因。

然而通過這些直接的、表面的因素，我們應(yīng)該還能看到，新能源汽車的快速發(fā)展不是偶然的，而是世界汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過100多年發(fā)展之后，在眾多內(nèi)外部因素共同作用下發(fā)生裂變的結(jié)果。新能源汽車帶給汽車行業(yè)的已不僅僅是一個新產(chǎn)品品類的變化，而是整個汽車行業(yè)的變化。這變化主要表現(xiàn)在五個方面：

1、時代條件的變化。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是由電氣化催生的工業(yè)化時代的產(chǎn)物，而當今世界已進入信息化、網(wǎng)絡(luò)化為主導(dǎo)的后工業(yè)化時代，新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)革命正在催生著綠色環(huán)保、互聯(lián)網(wǎng)+、分享經(jīng)濟、3D打印、智能制造等理念，這些新理念、新業(yè)態(tài)必然給新能源汽車打上新的時代烙印。

2、產(chǎn)品本身的變化。電動汽車出生在這個萬物互聯(lián)的時代，人們對它的要求、對它的期待必然是智能化的，傳統(tǒng)車封閉式的智能顯然是不存在的。充電的需求、未來和城市智能交通系統(tǒng)的連接、和眾多生活服務(wù)平臺的連接，都需要電動車具有互聯(lián)共享的功能，通過彼此融合的端口來分享數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對人民生活的全面提高，這是產(chǎn)品的一個核心要義。如果把汽車比作人的身體，新能源汽車不僅是換了心臟，還加了大腦，未來可能它的肢體都會變，就是要重新定義汽車。

3、商業(yè)模式的變化。汽車產(chǎn)業(yè)正在由傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造價值鏈向產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈和資本鏈延伸，正在通過新能源汽車產(chǎn)品的進步提升來帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展、生態(tài)鏈的建設(shè)，激活資本投資的效應(yīng)。汽車企業(yè)不僅需要為客戶提供產(chǎn)品，還要圍繞著客戶的需求重構(gòu)服務(wù)模式，為客戶提供“產(chǎn)品+服務(wù)+充電+運營”一體化的智能出行解決方案。汽車產(chǎn)業(yè)不僅被技術(shù)驅(qū)動，而且資本也日益成為改變產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。

4、競爭格局的變化。過去汽車產(chǎn)業(yè)主要是行業(yè)內(nèi)的一種競爭，無論是“7+2”還是“6+3”，全球汽車業(yè)的幾個巨頭只不過是在排序上略有變化，基本的格局沒有大變化。然而當前的汽車行業(yè)卻面臨了行業(yè)外新進入者的激烈挑戰(zhàn)，比如說蘋果、谷歌、特斯拉、百度、樂視等一大批高科技企業(yè)，都想利用其優(yōu)勢來顛覆新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)、零部件、電子產(chǎn)品、風(fēng)險投資等行業(yè)的資本都在紛紛地涌入新能源汽車的整車制造領(lǐng)域，方興未艾的新能源汽車市場可能瞬間就由藍海變成了廝殺慘烈的紅海。

5、市場消費趨勢的變化。隨著新能源汽車、智能汽車、自動駕駛汽車等新型產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，汽車共享、租車平臺、拼車平臺等新的商業(yè)模式快速成長，消費者對出行這一核心訴求始終未變，但對汽車這一產(chǎn)品的要求卻出現(xiàn)了環(huán)保、舒適、高效、便捷、娛樂、互聯(lián)、智能等多元化的方向，廣領(lǐng)域、多環(huán)節(jié)的需求變化已經(jīng)成為汽車領(lǐng)域未來發(fā)展的新常態(tài)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶來整個汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，這是汽車誕生100多年來從未有過的變革，我們預(yù)計未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)將分化出兩種發(fā)展模式：

第一種，就是在傳統(tǒng)車身上搭載新能源動力，生產(chǎn)組織方式不變，技術(shù)含量偏低，進入門檻不高。目前絕大多數(shù)的國內(nèi)企業(yè)都采取了這種方式，預(yù)計未來競爭的局面將和傳統(tǒng)汽車行業(yè)一樣趨于白熱化。