鑒于這樣大好的市場(chǎng)前景,鄭剛還為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)做了一個(gè)占比推測(cè)??梢钥闯?,到2030年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比將超過(guò)燃油車(chē)非節(jié)能汽車(chē)。 對(duì)于新能源

鑒于這樣大好的市場(chǎng)前景,鄭剛還為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)做了一個(gè)占比推測(cè)。可以看出,到2030年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比將超過(guò)燃油車(chē)非節(jié)能汽車(chē)。

對(duì)于新能源3.0時(shí)代,北京新能源股份有限公司副總經(jīng)理張勇對(duì)新能源市場(chǎng)的消費(fèi)也做了一個(gè)推測(cè)。他指出,到3.0時(shí)代,新能源汽車(chē)將變成全民消費(fèi)。也就是從2017年開(kāi)始,到2020年,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)265萬(wàn)輛,其中個(gè)人消費(fèi)占比將大于60%。

他還表示,2017年,電動(dòng)汽車(chē)總體銷(xiāo)量將持續(xù)上升,出現(xiàn)倍增趨勢(shì),而微型純電動(dòng)車(chē)也將進(jìn)入爆發(fā)期。此外,分時(shí)租賃和專(zhuān)車(chē)出行也將出現(xiàn)較大的發(fā)展。

全方位“出力” 抓住新能源3.0時(shí)代機(jī)遇

對(duì)于這樣的趨勢(shì),北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)3.0將采用五大策略,包括雙品牌運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品平臺(tái)化、渠道多元化、營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)化、共享一體化。

當(dāng)然,為了持續(xù)拔高的銷(xiāo)量目標(biāo),北汽新能源也做出全面的產(chǎn)品規(guī)劃,其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了ACFOX平臺(tái)規(guī)劃。未來(lái),北汽新能源產(chǎn)品布局的重心將逐漸轉(zhuǎn)向3個(gè)全新平臺(tái),并陸續(xù)推出18款新車(chē)。其中緊湊型平臺(tái)推出的車(chē)型占比較大,包括A級(jí)SUV和轎車(chē),A0級(jí)SUV和轎車(chē),而中大型平臺(tái)將推出SUV、MPV、轎車(chē)等車(chē)型。

而僅在2017年,北汽新能源就準(zhǔn)備了5款新車(chē)投放市場(chǎng),沖擊17-20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。并在充電配套設(shè)施方面提出了結(jié)合移動(dòng)充電、保障性充電、目的地充電、家庭充電、公共充電和用換電等六位一體的充電方式,解決充電焦慮。目前,北汽新能源已完成建設(shè)公共樁9,000余個(gè),私人建樁19,365個(gè),僅北京地區(qū)就達(dá)12,456個(gè)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪(fǎng)本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
電動(dòng)汽車(chē)
充電樁
北汽新能源