圖為2016年拉斯維加斯消費電子展上展出的FFZERO1概念電動車，該車只有一個座位，外形酷似超級英雄的座駕。

攝影：Alex Wong，蓋蒂圖片社 

在2016年的消費電子展上，汽車制造商紛紛展出新型的電池驅(qū)動和氫能源智能汽車，包括一輛售價約為3萬美元的汽車和一輛可能令蝙蝠俠都為之羨慕的時髦未來車。

這些車都宣稱充電一次運行的距離更長，能夠自動駕駛（至少一定程度上），或者能夠控制消費者家中的燈光、家電以及車庫門。有些可能是永遠都無法打造出來的概念車，而有些車，如通用汽車公司的純電動車雪佛蘭Bolt明年就將開售。

在本周的拉斯維加斯消費電子展上，這些車都是首次展出。隨著汽車逐漸成為“輪子上的電腦”，消費電子展在汽車界的影響力也越來越大。在今年的消費電子展上，至少有9家汽車制造商和115家汽車科技公司展出了自己的產(chǎn)品，占用的展位面積比去年多出25%，即便是下周底特律就將舉辦一個重要的汽車展。

“汽車制造商注意到科技在汽車領域扮演的角色越來越重要，”消費者技術協(xié)會的新聞發(fā)言人Laura Hubbard說道，一年一度的消費電子展就是由該協(xié)會組織的?！八麄儾话炎约阂暈槠嚻髽I(yè)，而是移動技術公司?！痹谝淮卧L談中，談到汽車企業(yè)的轉變時她說道。

這些公司不僅展出汽車，還在展會上宣布自己的合作契約和未來計劃。通用將向打車應用Lyft注資5億美元，共同創(chuàng)立一個自動駕駛汽車的訂車網(wǎng)絡。豐田將投資10億美元，與斯坦福大學和麻省理工學院合作開發(fā)人工智能和機器人技術。福特公司也表示將會利用亞馬遜的產(chǎn)品實現(xiàn)智能汽車與智能家居的嫁接，以便讓司機能夠控制WiFi連接的家庭設備。

“我們認為未來的移動設備應該是相互連接的、無縫對接的、自動的，”通用汽車公司總裁Dan Ammann宣布與Lyft合作時說道，這項合作與去年福特與汽車共享創(chuàng)始公司Getaround達成的合作類似。

豐田汽車的Bob Carter稱，未來的汽車“不僅能用于交通運輸，”還應更加有用和“令人期待興奮?！彼€表示，下一代“可連接的和自動化的汽車”將會比我們“想象的”更早問世。

未來的汽車究竟會是什么樣，從本次消費電子展上展出的汽車便可見一斑。比如說，寶馬公司的無反射鏡i8概念車，該車用面向后方的攝像機取代了后視鏡；奔馳公司的空氣動力概念車IAA則使用了發(fā)光的儀表盤。

去年，豐田公司已經(jīng)開始在美國和歐洲銷售氫動力車Mirai，在本次展會上又展出了幾種氫動力的概念車，如兩座的FCV Plus。

本次展會上最引人矚目的是單座的FFZERO1，這是一輛速度極快的電動車，外形酷似有翼的蝙蝠戰(zhàn)車。FFZERO1的制造商是位于加州的Faraday Future，它稱其為“概念車”、“工程奇跡”，不過尚無法進行生產(chǎn)。這家有些神秘且資金充足的公司計劃投資10億美元，在拉斯維加斯郊外建立一家工廠，已經(jīng)有傳言稱它是蘋果公司謀劃進入汽車行業(yè)的秘密行動。

當?shù)貢r間2016年1月6日，在內(nèi)華達州拉斯維加斯舉辦的消費電子展的一個主題演講上，通用汽車公司的CEO Mary Barra為觀眾介紹新型的雪佛蘭Bolt電動車，該車充電一次可行駛320公里。

攝影：Alex Wong，蓋蒂圖片社 通用汽車公司的Bolt電動車

相比2016版的Volt，2017版的雪佛蘭Bolt實用性更強。這種新型車是四門電動車，可坐5人，充電一次可行駛320公里，充電一小時即可達到80%的電力。通用汽車公司主席Mary Barra表示，今年Bolt將投入生產(chǎn)，2017年正式開售，經(jīng)過政府補貼后售價約為3萬美元。

“這是首輛既能遠距離行駛，同時消費者還能負擔得起的電動車。我們認為Bolt不僅是一輛車，而是新科技的可升級平臺，”Mary Barra在電子消費展上說道。與此同時，她還不忘對諸如伊隆·馬斯克的特斯拉等電動車后起之秀諷刺挖苦一番，稱Bolt的消費者“無須跑到另一個州去買車或維修保養(yǎng)，”因為通用的經(jīng)銷商有3000多家。