進(jìn)入12月，北京首發(fā)史上第一次空氣重污染紅色預(yù)警，期間全市嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛政策，而新能源汽車不在此列。

有消息稱，明年北京新能源小客車指標(biāo)將由今年的3萬個(gè)上升為9萬個(gè)，而傳統(tǒng)燃油車的牌照或?qū)⒂?萬個(gè)下調(diào)至6萬個(gè)。

數(shù)據(jù)的對(duì)比，最能直觀地反映出人們對(duì)新能源汽車接受程度的變化。2015年度最后一期北京小客車搖號(hào)，個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)為9618個(gè)，而今年第一期申請(qǐng)個(gè)人新能源指標(biāo)還只有2503個(gè)。

市場(chǎng)起來了，資本也聞風(fēng)而動(dòng)。最新的一例是電動(dòng)汽車跨界平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商——由北青傳媒和商業(yè)資本共同投資打造的聯(lián)合電動(dòng)，也應(yīng)運(yùn)而生。

從今年6月26日聯(lián)合電動(dòng)首家汽車超市在北京卓展購(gòu)物中心開業(yè)，到11月26日聯(lián)合電動(dòng)龍湖長(zhǎng)楹天街店開業(yè)，短短5個(gè)月之內(nèi)，這家新興公司已經(jīng)成立了4家電動(dòng)汽車超市，分布京城東西南北四個(gè)方位。

聯(lián)合電動(dòng)董事長(zhǎng)王林告訴《汽車商業(yè)評(píng)論》，“春節(jié)前還會(huì)開10家店，預(yù)計(jì)明年在北京開到20家，這樣才能占到北京新能源汽車銷售市場(chǎng)份額的30%。”

顯然，聯(lián)合電動(dòng)野心不小。要知道北汽新能源公司目前在北京總共才有6家4S店，明年計(jì)劃發(fā)展到10家以上，而其他新能源汽車品牌的4S店也都是個(gè)位數(shù)。

《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，汽車超市優(yōu)于傳統(tǒng)4S店的地方首先在于其地理位置的便利性與所售新能源汽車品牌的集中度。

不像一般的4S店多開在京城周邊較為偏僻的位置，聯(lián)合電動(dòng)目前的4家汽車超市除1家在機(jī)場(chǎng)航站樓，其余3家開在大型購(gòu)物中心，均為繁華地段，大大方便了消費(fèi)者。

在聯(lián)合電動(dòng)的汽車超市，有北京在售的全目錄電動(dòng)汽車品牌，方便了消費(fèi)者集中比較這些新能源汽車，不用一家一家4S店地去跑，并且可以在此享受信息咨詢、車輛選購(gòu)、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)。

聯(lián)合電動(dòng)力圖打通電動(dòng)汽車全生命周期生命鏈，除了汽電動(dòng)汽車超市及電商經(jīng)營(yíng)，還有另外幾個(gè)延伸業(yè)務(wù)：基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App的電動(dòng)汽車分時(shí)共享租賃業(yè)務(wù)，充電樁網(wǎng)絡(luò)智能化管理和運(yùn)營(yíng)以及電動(dòng)汽車媒體平臺(tái)經(jīng)營(yíng)。

這家公司希望通過各板塊業(yè)務(wù)的有效互動(dòng)和資源的組合，為上下游廠商及消費(fèi)者提供電動(dòng)汽車智能教育，推廣、使用、服務(wù)、衍生產(chǎn)品開發(fā)等多元化的解決方案。

比如在充電樁業(yè)務(wù)上，聯(lián)合電動(dòng)與普天新能源有限公司聯(lián)合建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電樁業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)在未來兩三年內(nèi)共同建成3000個(gè)充電樁。

為了增加充電樁安裝數(shù)量，提升充電樁使用效率，聯(lián)合電動(dòng)還推出了兩大共享計(jì)劃。

其一是個(gè)人充電樁共享計(jì)劃。聯(lián)合電動(dòng)選擇與智能停車管理運(yùn)營(yíng)商丁丁停車合作，雙方平臺(tái)對(duì)接起來共同完成這一計(jì)劃，還有望建立起一套充電和停車的共享標(biāo)準(zhǔn)。

其二是企業(yè)充電樁共建計(jì)劃。聯(lián)合電動(dòng)選擇有意愿提供安裝充電樁場(chǎng)地的企業(yè)，雙方合作建樁。豪華汽車連鎖維修企業(yè)德師傅汽修成為首批合作伙伴，聯(lián)合電動(dòng)將在德師傅所有的門店安裝充電樁，并探索未來雙方在汽車售后、租賃、二手車領(lǐng)域更多的合作。

眾所周知，電動(dòng)汽車的二手車如何估值，在業(yè)內(nèi)尚無一個(gè)明確的方案，這一點(diǎn)也成了眾多消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車時(shí)的后顧之憂。但聯(lián)合電動(dòng)決心在電動(dòng)汽車二手車領(lǐng)域做一回“第一個(gè)吃螃蟹者”。

今年11月，借龍湖店開業(yè)之時(shí)，聯(lián)合電動(dòng)推出二手車服務(wù)計(jì)劃“易電車”，宣布推出電動(dòng)汽車二手車置換業(yè)務(wù)。這在國(guó)內(nèi)尚屬首家。

電動(dòng)汽車最重要的就是電池，聯(lián)合電動(dòng)會(huì)邀請(qǐng)權(quán)威電池監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)汽車電池進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)和評(píng)估，最終形成一套電動(dòng)二手車估值辦法。電動(dòng)二手車回收與置換，以及電池回收再利用等業(yè)務(wù)都納入了聯(lián)合電動(dòng)的規(guī)劃。