在寶馬i系列車(chē)型當(dāng)中，i3采用的33千瓦時(shí)的電池非常好，也使得其銷(xiāo)量創(chuàng)下了歷史新高，也使得寶馬在插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)上前進(jìn)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

此外，寶馬還推出了740e插電式混合動(dòng)力車(chē)，也進(jìn)一步擴(kuò)大了寶馬電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)。寶馬插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量在2016年排在第三位。

德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商在全球所占的市場(chǎng)份額一直穩(wěn)定在19%。其中寶馬占據(jù)8%，超過(guò)了大眾集團(tuán)（5%），奔馳排在第三位（2%），緊隨其后的分別是奧迪和保時(shí)捷。

全球銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)

圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)配圖

雖然2016年前期電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不是太好，但后程發(fā)力，2016年的銷(xiāo)量有望超過(guò)75萬(wàn)輛。2012年的銷(xiāo)量約位14萬(wàn)輛，2013年的銷(xiāo)量約為20萬(wàn)輛，2014年的銷(xiāo)量約為32萬(wàn)輛，而2015年的銷(xiāo)量約為55萬(wàn)輛。

銷(xiāo)量增長(zhǎng)全面開(kāi)花

挪威的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量始終保持較高增長(zhǎng)，其市場(chǎng)份額占據(jù)到29%，而中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在全球始終排在首位。比利時(shí)和奧地利所占的市場(chǎng)份額分別達(dá)到1.76%和1.6%。斯堪的納維亞地區(qū)受挪威影響，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量逐步上漲，其中瑞典所占的份額達(dá)到3.7%，冰島4.2%，芬蘭達(dá)到1.2%。

其他市場(chǎng)，包括盧森堡的市場(chǎng)份額為0.61%，立陶宛達(dá)到0.4%，而羅馬利亞的市場(chǎng)份額占到0.14%。

盡管全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大部分是呈現(xiàn)向上的趨勢(shì)的，但2016年也有部分市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量并不景氣。其中日本已經(jīng)是連續(xù)第二年銷(xiāo)量下跌了，市場(chǎng)份額僅占到0.45%。

其他兩個(gè)下跌比較嚴(yán)重的市場(chǎng)還包括荷蘭和丹麥，它們所占的市場(chǎng)份額分別為3.4%和0.6%。據(jù)悉，銷(xiāo)量下跌的主要原因是當(dāng)?shù)卣呢?cái)政政策變化影響的。

此外，還有一些國(guó)家的插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量沒(méi)有計(jì)算到電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)中去，包括馬來(lái)西亞，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，斯里蘭卡和厄瓜多爾。