2016年已經(jīng)結(jié)束了，我們現(xiàn)在來回顧一下今年電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的一些重要事件：

電動(dòng)汽車的未來一片光明

如果用一句話來形容2016年的電動(dòng)車市場(chǎng)，大概就是上面這句了吧。從2016年1月份的底特律車展雪佛蘭Bolt亮相開始，到3月31日特斯拉Model3相繼推出，隨后又有多款續(xù)航里程長的電動(dòng)車發(fā)布，這一切都說明了消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的興趣也是在不斷增加的。

比亞迪占據(jù)第一的位置

2015年比亞迪的銷量以三倍的速度增長，并且一舉成為年度插電式混合動(dòng)力汽車的銷量冠軍。消費(fèi)者或許會(huì)認(rèn)為2016年比亞迪的銷量至少會(huì)以兩倍的速度增長，但事實(shí)卻是否定的，2016年比亞迪的銷量約為10萬輛，增長了64%。

今年比亞迪獲得了7個(gè)月份的銷量冠軍（分別是1月，4月，5月，6月，7月，8月和10月），總銷量要比特斯拉高出近3萬輛。此外特斯拉在2016年最讓人印象深刻的是在9月份售出了13394輛，而眾泰則是在10月份售出了12318輛。

從單個(gè)車型來看，唐和e5的銷量并沒有延續(xù)2015年的好成績，而秦EV300的銷量卻表示搶眼，宋和元跨界車以及T3廂型車的銷量表現(xiàn)中規(guī)中矩。

2017年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，會(huì)有更多的車企加入，包括特斯拉，寶馬和北汽。

中國市場(chǎng)冉冉升起

2016年是中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)的第三年，而國外的汽車品牌始終忽視了這一巨大的市場(chǎng)，中國本土的品牌占據(jù)了95%的市場(chǎng)份額，但這也使得中國電動(dòng)汽車品牌在全球所占的市場(chǎng)份額從2015年的31%增長到43%。中國不僅是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，同時(shí)也是增長速度最快的一個(gè)。

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額方面，中國取得了巨大的進(jìn)步。其中插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到1.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出美國和歐洲等市場(chǎng)。

除了比亞迪和北汽之外，中國市場(chǎng)上還有很多電動(dòng)汽車品牌，包括眾泰（全球排名第6），上汽榮威（全球排名第12），知豆（全球排名第13），奇瑞（全球排名第15）。

特斯拉新鮮發(fā)布2016年銷量報(bào)告位列第二

電動(dòng)車，特斯拉，寶馬，北汽，比亞迪

·2016年生產(chǎn)了83922輛電動(dòng)汽車（包括Model X和Model S），生產(chǎn)總量比2015年新增64%；

·2016年共交付76230輛汽車（包括Model X和Model S），比預(yù)期的80000輛略低，因?yàn)槿ツ?0月底推出的Autopilot自動(dòng)駕駛新硬件帶來了生產(chǎn)上的挑戰(zhàn)和困難，導(dǎo)致有2750輛汽車沒能成功出貨；

寶馬躋身第三位

在大眾排放門事件之后以及特斯拉不斷迎合高檔消費(fèi)者的胃口的情況下，寶馬集團(tuán)加入了電動(dòng)汽車大軍。