微軟公司去年在加州大學(xué)歐文分校進(jìn)行了一個概念測試，建立由一個采用燃料電池的功率為12千瓦的機架。據(jù)悉，這個研究項目耗資500萬美元，該項目將其測試使用的燃料電池實現(xiàn)了機架級設(shè)計。

微軟公司設(shè)計使用的機架級燃料電池

詹姆斯認(rèn)為，這個簡化的電源設(shè)計，使其運營成本更加低廉，抵消了燃料電池的成本較高的不良影響。

“我們通過設(shè)計這樣的一個系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的電力輸送到服務(wù)器相比，電能節(jié)省了一半，我們可以通過燃料電池提供更多的電力，且仍然具有較低的總成本。”詹姆斯在其一篇博客文章中進(jìn)行了總結(jié)，“而這僅僅是節(jié)省電能成本。另外，我們也要以節(jié)省數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的成本，例如網(wǎng)絡(luò)、電源設(shè)備，發(fā)電廠傳輸?shù)木€路等。我們的設(shè)計只需要較少的能量，并且具有比傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心的設(shè)計更加顯著成本較低的潛力?！?/p>

未來之路：經(jīng)濟性與普及性

格羅斯表示，燃料電池的經(jīng)濟性正在轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊南敕ㄟ@毫不奇怪，即使是在傳統(tǒng)的電力架構(gòu)中?！敖?jīng)濟學(xué)發(fā)揮了重要作用?！备窳_斯說?！八羞@些數(shù)據(jù)中心設(shè)施必須有一個積極的經(jīng)濟影響。人們不會花更多的費用，除非真正有明顯的好處。”

而燃料電池經(jīng)濟學(xué)的最終勝利，是其新的電力系統(tǒng)設(shè)計消除了其他組件及其相關(guān)的成本?！皵?shù)據(jù)中心行業(yè)目前已經(jīng)過度配置。”格羅斯說，“數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的大部分能力在閑置，而采用布魯姆電源架構(gòu)可以消除過度配置?！?/p>

而目前數(shù)據(jù)中心運營商是否準(zhǔn)備接受燃料電池新型電源系統(tǒng)設(shè)計，還有待觀察。但是，推動建立更環(huán)保，更高效和具有成本效益的數(shù)據(jù)中心將會使用燃料電池提到行業(yè)廠商的議事日程上來。

“我認(rèn)為，業(yè)界對其應(yīng)用的了解是最重要的事情，”格羅斯說?！霸谙嚓P(guān)行業(yè)中，絕大多數(shù)的廠商對布魯姆燃料系統(tǒng)的應(yīng)用了解甚少。而目前這種情況正在慢慢變好轉(zhuǎn)，未來燃料電池在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用將會越來越廣泛?！?/p>