今年，純電動車仍將成為公交的主力“接班人”。按計劃，2700輛新公交車中，雙源電動車210輛、純電動車2180輛、超低排放歐四柴油車310輛。

在公交線的調(diào)整方面，去年，一共有165條公交線路調(diào)整，其中25條線路徹底告別歷史舞臺，城區(qū)堵點累計撤出了879公里線路，1490個重復(fù)車站被合并。同時，16條新開線路，加上99條調(diào)整線路，解決了57.3公里道路有路無車問題，方便88個小區(qū)居民出行。

今年還將有百余條公交線路將優(yōu)化調(diào)整。公交部門介紹，本市將按照“快、普、支、微”四級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建公交城。

另外，新型公交也開始成為市民個性化綠色出行的選擇。去年，快速直達專線采取直達或大站快車的方式，在早晚高峰時段運營，充分利用公交專用道優(yōu)先通行的優(yōu)勢，迅速培養(yǎng)了客流，101條快速直達專線日發(fā)車537次，日運送近8000人次。定制商務(wù)班車現(xiàn)已開行145個方向，日發(fā)車175班次，日運送5000人次。公交部門統(tǒng)計，新型公交的乘客中，私家車主的比例達60%。

今年，定制公交平臺還將嘗試開通休閑旅游專線、節(jié)假日專線、高鐵快巴、定制公交團體預(yù)訂等。