2015年，深圳新能源汽車在汽車銷售市場“一枝獨(dú)秀”：2015年前10個月，深圳銷售5510輛新能源汽車，是上年同期的7倍。而作為新能源汽車領(lǐng)頭羊的比亞迪，更是以前10個月43069輛的銷量，穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。這是在國家和深圳市政府力推產(chǎn)業(yè)發(fā)展“政策紅利”帶動下，深圳新能源汽車企業(yè)加速發(fā)展所取得的豐碩成果。

深圳多舉措扶持新能源汽車

在國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，深圳采取多項舉措，力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展。

深圳從2011年起，初步實現(xiàn)了公交的電動化和規(guī)模化。2015年，深圳更是推出多項新能源汽車補(bǔ)貼政策：正式發(fā)布《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》，并實施了新能源汽車免搖號等政策，從車輛購置與使用、充電設(shè)施建設(shè)與服務(wù)、交通管理及停車優(yōu)惠、動力電池回收等方面給予新能源汽車推廣應(yīng)用的支持。

值得一提的是，深圳一直為新能源汽車提供最強(qiáng)大的補(bǔ)貼政策。以續(xù)航里程達(dá)到300公里的騰勢純電動汽車為例，深圳市提供的購車補(bǔ)貼就高達(dá)6萬元，比大多數(shù)城市或地區(qū)都要高得多，再加上國家補(bǔ)貼的5.4萬元，消費(fèi)者購買該車總計可享受11.4萬元的補(bǔ)貼。

自2015年10月中旬起，深圳市民申請電動小汽車增量指標(biāo)無需再去搖號，提交申請材料、通過審核后即可獲得指標(biāo)。深圳市小汽車指標(biāo)調(diào)控管理中心表示，此舉使指標(biāo)配置效率明顯提升，不到半個月，已有近2000個電動小汽車指標(biāo)被個人和單位領(lǐng)到。

近期，深圳市發(fā)改委、深圳市財政局聯(lián)合發(fā)布了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，將對新能源汽車車輛購置與使用、充電設(shè)備建設(shè)、新能源乘用車動力電池回收等項目進(jìn)行補(bǔ)貼。

一系列產(chǎn)業(yè)支持政策的出臺，大大加快了深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，深圳新能源汽車訂單量成倍增加。統(tǒng)計顯示，2015年1~10月，深圳銷售5510輛新能源汽車，是2014年同期的7倍。

新能源汽車企業(yè)加速領(lǐng)跑

在國家和深圳市一系列產(chǎn)業(yè)支持政策的推動下，作為行為領(lǐng)軍企業(yè)的比亞迪，2015年更是如魚得水，增長迅猛。

據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2015年7月開始，中國已經(jīng)超過美國，成為世界上銷售新能源汽車最多的國家。而銷量排名首位的比亞迪，2015年前11月累計產(chǎn)量達(dá)5.03萬輛。

記者從比亞迪公司了解到，比亞迪新能源車銷量爆發(fā)式增長，得益于技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。以比亞迪唐為例，自2015年6月上市以來，受到消費(fèi)者強(qiáng)烈追捧，銷量節(jié)節(jié)攀升，繼10月創(chuàng)下銷量3212臺的紀(jì)錄后，11月份銷量再創(chuàng)新高，售出4049輛，環(huán)比上漲近30％，占到國內(nèi)混動車型總銷量的53%。

比亞迪另一款新能源車秦同樣表現(xiàn)不俗，2015年10月該款車銷售2209輛，同比增長30%，1~10月份累計銷售2.84萬輛，累計銷量排名位列國內(nèi)新能源汽車首位。

實際上，不僅中國，在全球新能源車的銷量排行上，從2015年5月起，比亞迪就力壓來自德國、日本、美國的汽車巨頭，連續(xù)5個月穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。目前，比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布全球五大洲36個國家和地區(qū)，超過160個城市和地區(qū)。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈迎來爆發(fā)期

記者了解到，深圳良好的新能源車使用和消費(fèi)氛圍促使新能源車上下游產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)。早在2013年，深圳就成立了新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，成員包括沃特瑪電池、大地和電氣、欣銳特、巴斯巴、藍(lán)海華騰、元正能源系統(tǒng)、英維克、快車道汽車電子、福工動力等。這9家發(fā)起單位的產(chǎn)品覆蓋了除車身以外的所有新能源汽車零部件。這一聯(lián)盟正在推進(jìn)深圳市城市環(huán)衛(wèi)車輛、物流配送車輛等項目電動化。