2018年，1-11月新能源汽車產(chǎn)銷逾百億，全年產(chǎn)銷有望突破120萬輛。同時，也是各類造車企業(yè)相繼崛起的發(fā)展年，迎來車市28年來首個負增長，新能源車卻依然保持大幅增長的市場格局。

新能源市場高熱的同時也面臨著政策補貼退坡、電池成本居高不下、外資吞噬市場等困擾，為應(yīng)對2020年后補貼時代的到來，多家動力電池廠商紛紛開始以投資、擴產(chǎn)、并購重組增強競爭力。為此，電池網(wǎng)（微號：mybattery）總編室精心匯總2018年新能源電池行業(yè)投資情況，由此洞察行業(yè)投資布局風向。

2018年，電池網(wǎng)（微號：mybattery）從上市公司公告及公開報道中，統(tǒng)計的100個鋰電池及其上游材料投資項目，投資總額逾5710億元。其中，鋰電池投資項目38個，37個公布投資金額，總額近2340億元；18個項目公布產(chǎn)能規(guī)劃，由于產(chǎn)量單位不統(tǒng)一，粗略估計總產(chǎn)能約253GWH。正極材料及上游原材料投資項目25個，24個公開投資金額，總額超856億元；13個公布產(chǎn)能規(guī)劃，產(chǎn)能近440噸。負極材料投資項目5個，4個公開投資金額，總額近72億元；3個公布產(chǎn)能規(guī)劃，產(chǎn)能達98萬噸。隔膜投資項目8個，總額超159億元；6個公布產(chǎn)能規(guī)劃，產(chǎn)能近34億平米。電解液投資項目2個，總額達18.5億元。新能源車投資項目22個，總額超2265億元，公布的規(guī)劃產(chǎn)能逾342萬輛。

另外，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2018年有42個新能源電池行業(yè)開工項目，投資總額高達3143.38億元，平均單個項目投資74.84億元。2018年還有43個新能源電池行業(yè)項目投產(chǎn)，有半數(shù)未公布投資金額，但公布投資金額的22個項目，投資總額高達976.64億元，平均單個項目投資44.39億元。（詳情請點擊查看：《2018電池行業(yè)：逾3143億元開建42個項目近976億元投產(chǎn)22個項目》）

回首2017，電池網(wǎng)從上市公司公告及公開報道中統(tǒng)計鋰電池及其上游材料投資情況顯示，統(tǒng)計在內(nèi)的101個投資項目中，鋰電池項目38個、正極材料及上游礦產(chǎn)資源項目34個、負極材料及鋰電銅箔項目16個、鋰電隔膜項目6個、電解液項目7個，有84個項目公布了投資額，總額超2179億元。