另外，特斯拉在品牌認(rèn)知度上也有待加強(qiáng)，與傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者領(lǐng)域幾十年甚至上百年的品牌影響力相比，特斯拉還是個(gè)“新銳品牌”，被認(rèn)知、接受還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

　　它出現(xiàn)的意義何在？

　　盡管有評(píng)論說(shuō)，特斯拉的產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有錯(cuò)，只是出現(xiàn)在了錯(cuò)誤的時(shí)間，用了錯(cuò)誤的方法。但作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)中的典范，它的出現(xiàn)好像一條鯰魚(yú)，刺激了更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)快速變化和融合。

    “電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)剛剛起步，特斯拉作為進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍品牌，實(shí)際上在過(guò)去的近一年中，發(fā)揮的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷(xiāo)售本身?！敝鞎酝f(shuō)，“特斯拉刺激了清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓大量的資本、政策向這個(gè)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入。特斯拉提升了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度，讓原來(lái)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有任何概念的人，也開(kāi)始關(guān)注未來(lái)，關(guān)注環(huán)保，關(guān)注新能源對(duì)我們的環(huán)境或者每個(gè)人的切實(shí)的生活影響。此外，特斯拉開(kāi)放專(zhuān)利的行為以及透明的價(jià)格體系等，為汽車(chē)行業(yè)做出了積極的表率，希望大家愿意進(jìn)入到這個(gè)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)里面來(lái)，和特斯拉持一樣的態(tài)度，一起來(lái)扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特斯拉從來(lái)沒(méi)有評(píng)價(jià)過(guò)其它的品牌，因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)上不應(yīng)該存在競(jìng)爭(zhēng)，我們的這個(gè)產(chǎn)業(yè)太小了，大家應(yīng)該是攜手同行，共同開(kāi)創(chuàng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。”

　　接下來(lái)，它在中國(guó)怎么做？

　　思略特咨詢(xún)公司全球合伙人彭波認(rèn)為，特斯拉如果想改變“高檔電動(dòng)玩具”的“定位”，大規(guī)模量產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)激進(jìn)的銷(xiāo)售目標(biāo)并發(fā)力更多科技技術(shù)就要改變現(xiàn)在做直銷(xiāo)的模式。目前直銷(xiāo)的模式意味著更高的管理成本和更大的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。而且，造成目前困境的局面也跟CEO馬斯克第一次進(jìn)行企業(yè)全球化有關(guān)，如何實(shí)現(xiàn)真正全球化的管理、不是把全球當(dāng)成一個(gè)地區(qū)來(lái)管理，是特斯拉管理層要學(xué)習(xí)并快速掌握的技能。

　　朱曉彤也坦陳，電動(dòng)車(chē)對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。特斯拉品牌在美國(guó)成長(zhǎng)十多年，有一些很穩(wěn)定的追隨者，在市場(chǎng)上進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的教育。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，特斯拉確實(shí)非常新，特斯拉也是在中國(guó)開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)的第一步。同時(shí)，朱曉彤介紹了特斯拉在2015年中國(guó)的市場(chǎng)策略：

　　第一，特斯拉希望從多個(gè)層面進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)以及本土化服務(wù)，更加快速高效地響應(yīng)市場(chǎng)需求。這其中包括為中國(guó)用戶(hù)提供免費(fèi)家庭充電樁安裝服務(wù)，提供便攜的移動(dòng)充電器，此外還包括為用戶(hù)提供定制后排行政座椅等選配。

　　第二，特斯拉要清晰傳達(dá)電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)構(gòu)想，承擔(dān)培育和教育新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重任。目前，電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)和使用方面已經(jīng)能夠達(dá)到一個(gè)非常成熟的水平，但是市場(chǎng)的成熟程度有待提高，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)知也基本處于空白階段或存在許多認(rèn)識(shí)誤區(qū)，因此需要加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)的了解，才能使更多人喜歡和接受純電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。