從機構布局的情況看,機構目前主要關注鋰電池上游材料環(huán)節(jié),包括六氟磷酸鋰、電解液溶劑、鈷金屬等。據(jù)了解,從9月份開始,受需求端明顯好轉(zhuǎn),3C鋰電價格已經(jīng)連續(xù)兩輪上漲,特別是數(shù)碼類電芯,累計上漲幅度已達0.25元/Ah。

杉杉股份

受益于新能源汽車爆發(fā)式增長的帶動,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司前三季度業(yè)績靚麗,近期產(chǎn)業(yè)鏈需求也有所回升,加上股價在過去幾個月遭到較大調(diào)整,正成為機構重新布局的目標。

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈需求回升 機構布局上游材料

國慶長假后市場開展修復反彈行情,上周五上證指數(shù)一度摸高3100點,但由于投資者信心缺失,最終報收3090.94點,創(chuàng)業(yè)板指也有所回落。從機構布局情況看,伴隨著三季報的持續(xù)披露,業(yè)績超預期的行業(yè)成為機構關注的重點。據(jù)了解,受益于新能源汽車爆發(fā)式增長的帶動,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司前三季度業(yè)績靚麗,近期產(chǎn)業(yè)鏈需求也有所回升,加上股價在過去幾個月遭到較大調(diào)整,正成為機構重新布局的目標。

盡管受到新能源汽車騙補調(diào)查影響,但是數(shù)據(jù)顯示,隨著政策的持續(xù)推動和技術的日趨成熟,新能源汽車已成為汽車行業(yè)增速最快的子行業(yè)。中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年9月份,新能源汽車生產(chǎn)4.3萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長25.7%和43.8%,環(huán)比分別增長2.4%和4.8%。

從今年前9個月的銷量情況看,新能源汽車生產(chǎn)量為30.2萬輛,銷售量為28.9萬輛,同比增長93.0%和100.6%。東北證券認為,2016 年新能源汽車的銷量將為40萬輛,同比增長41%,2020年的銷量將達144 萬輛,“十三五”期間合計增量為457.3萬輛,期間年復合增速38%。

在東北證券分析師鄭閔鋼看來,受益于新能源汽車的快速增長,作為最核心部件的動力鋰電池的需求也將迎來爆發(fā),未來5年內(nèi)增量需求合計為233.4GWh,對應市場規(guī)模3268 億元,期間年復合增速40%。

從鋰電池板塊相關上市公司的三季報看,成飛集成今年前三季度實現(xiàn)凈利潤 8958 萬元,同比增長101%,其中三季度單季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤3820 萬元,同比增長 101.8%。業(yè)績增長的主要原因就是公司鋰電池產(chǎn)能釋放,以及產(chǎn)能利用率提升帶來鋰電池業(yè)務毛利率的上升。新宙邦三季度業(yè)績預告顯示,公司今年前三季度凈利潤為1.8億元—1.97億元,同比大增130%—150%。公司表示,鋰離子電池電解液及化學品受益于國內(nèi)新能源汽車市場的迅猛增長,出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面,銷售訂單大幅增長,推動公司營業(yè)收入和利潤規(guī)模較快增長。當升科技的業(yè)績預告顯示,今年前三季度公司凈利潤為6000萬元以上,同比增加30倍以上。業(yè)績增加原因是鋰電正極材料的需求旺盛,車用動力多元材料滿負荷生產(chǎn),銷售收入及銷量同比大幅增長,產(chǎn)品綜合毛利率同比上升。

從機構布局的情況看,機構目前主要關注鋰電池上游材料環(huán)節(jié),包括六氟磷酸鋰、電解液溶劑、鈷金屬等。據(jù)了解,從9月份開始,受需求端明顯好轉(zhuǎn),3C鋰電價格已經(jīng)連續(xù)兩輪上漲,特別是數(shù)碼類電芯,累計上漲幅度已達0.25元/Ah。主營六氟磷酸鋰的天賜材料、新宙邦及天際股份,上周表現(xiàn)搶眼。從電解液溶劑方面看,受環(huán)保督查影響,作為電解液溶劑原料的環(huán)氧丙烷供給收緊,價格大幅上漲,導致電解液溶劑碳酸二甲酯價格上漲,市占率超過40%的電解液溶劑的絕對龍頭石大勝華,上周一強勢漲停。在機構看來,公司能夠自主生產(chǎn)溶劑原料環(huán)氧丙烷,在成本端占據(jù)明顯優(yōu)勢,毛利水平較高,同此前天賜材料的上漲邏輯類似。

從金屬鈷供需關系看,受海外鈷價上漲影響,國內(nèi)主流生產(chǎn)商電解鈷近期出廠價已經(jīng)有所上漲。中信建投證券認為,在我國2017年約70萬輛的基準假設條件下,到了2017年全球鈷市場將短缺1000噸,即便是今年新能源汽車產(chǎn)銷量低至40萬輛,明年的產(chǎn)銷量低至51萬輛,全球鈷市場仍將有約100 噸的短缺,2017年鈷市場供應短缺基本已成定局。

在滬上某私募基金經(jīng)理看來,盡管新能源汽車銷量大幅增長,但是相對于傳統(tǒng)汽車來說,依然處于剛起步階段,順應社會發(fā)展趨勢的新能源汽車,接下來的大發(fā)展毋庸置疑。隨著環(huán)保壓力日趨加大,以及冬季霧霾季節(jié)的到來,對新能源汽車板塊而言,或迎來催化因素;尤其在目前的弱勢行情下,板塊有業(yè)績支撐,從而受到機構的青睞,而上游材料環(huán)節(jié)收益最為確定,成為機構率先布局的目標。(來源:上海證券報)

【個股研報】

鋰電池行業(yè)5只概念股價值解析

杉杉股份:收購巨化凱藍布局六氟磷酸鋰,鋰電材料版圖再擴張

類別:公司 研究機構:平安證券股份有限公司 研究員:朱棟,張龑 日期:2016-10-21

收購凱藍涉足六氟磷酸鋰,打造利潤增長點: 巨化凱藍是國內(nèi)少數(shù)實現(xiàn)六氟磷酸鋰穩(wěn)定工業(yè)化生產(chǎn)的六家企業(yè)之一,前期規(guī)劃產(chǎn)能 1000 噸/年,一期 300 噸/年產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)。國內(nèi)動力電池需求擴張帶動六氟磷酸鋰產(chǎn)品價格上行超過 35 萬元/噸,產(chǎn)品當前毛利率超 70%。涉足六氟磷酸鋰業(yè)務將為公司打造新的利潤增長點。

六氟磷酸鋰技術壁壘高,未來兩年仍處緊平衡狀態(tài): 六氟磷酸鋰生產(chǎn)過程涉及高低溫、無水無氧操作、高純精制、強腐蝕等因素,工藝難度極大。因此全球僅十余家企業(yè)完成工業(yè)化生產(chǎn),產(chǎn)能約 1.5 萬噸/年,預計 2016年需求超 1.7 萬噸。六氟磷酸鋰擴產(chǎn)周期較長,未來兩年供需仍處緊平衡狀態(tài),產(chǎn)品高毛利狀態(tài)有望持續(xù)。

向上延伸電解液產(chǎn)業(yè)鏈,進一步補全鋰電材料版圖: 六氟磷酸鋰在電解液中成本占比 40-60%,是限制電解液企業(yè)盈利水平和產(chǎn)能利用率的主要因素。杉杉股份電解液產(chǎn)能達 1.9 萬噸,收購六氟磷酸鋰向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸,將協(xié)同公司電解液業(yè)務發(fā)展,提高電解液業(yè)務盈利能力,進一步完善公司鋰電材料整體布局。

鋰電材料全球龍頭地位穩(wěn)固,上半年利潤增長近 2 倍: 公司鋰電綜合材料產(chǎn)銷量世界龍頭地位穩(wěn)固,正極材料全球第一,人造石墨國內(nèi)第一、全球第事,電解液國內(nèi)第五。巨化凱藍項目投產(chǎn)后,公司六氟磷酸鋰業(yè)務也將進入世界前列。公司上半年電池材料業(yè)務實現(xiàn)利潤 1.37 億元,同比增長193.76%,成為公司業(yè)績增長主要推動力。

[責任編輯:陳語]

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