中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)、鋰電“達(dá)沃斯”/電池百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)于清教一行調(diào)研科力遠(yuǎn)

中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商---湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（SH600478）周五發(fā)布2016年年度報(bào)告。

報(bào)告期內(nèi)，由于國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的增長(zhǎng)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)總收入17.0015億元，同比增長(zhǎng)51.15%。公司預(yù)計(jì)2017年?duì)I業(yè)收入有望加速實(shí)現(xiàn)75%以上增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將會(huì)出現(xiàn)積極改善。

經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn)

1、收入兩年快速增長(zhǎng)，2017年繼續(xù)加速

受益于動(dòng)力電池、極片以及系統(tǒng)總成產(chǎn)品銷(xiāo)售增加、貿(mào)易業(yè)務(wù)增量，公司2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.0015億元，同比增長(zhǎng)51.15%。其中動(dòng)力電池收入3.31億元，同比增長(zhǎng)52.34%。

公司預(yù)計(jì)2017年，營(yíng)業(yè)收入有望加速實(shí)現(xiàn)75%以上增長(zhǎng)，這意味著公司將連續(xù)三年收入呈現(xiàn)同比32%，51%，75%的加速增長(zhǎng)。

2、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)滿產(chǎn)滿銷(xiāo)，新產(chǎn)品新業(yè)務(wù)全面問(wèn)世。

2016年，公司泡沫鎳、電池極片、PHEV電池系統(tǒng)等業(yè)務(wù)基本處于滿產(chǎn)滿銷(xiāo)狀態(tài)。

其中，傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)鎳產(chǎn)品（含泡沫鎳、鋼帶等）業(yè)務(wù)毛利率比去年同期增加3.08個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到24.15%。電池材料與民用電池業(yè)務(wù)穩(wěn)定，毛利率接近20%。

動(dòng)力電池需求不斷增加，公司動(dòng)力電池產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)建。

2016年，動(dòng)力電池（含正極片、負(fù)極片、動(dòng)力電池、動(dòng)力電池能量包等）業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到331724.58萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)52.34%。湖南科霸獲得日本豐田的汽車(chē)動(dòng)力電池極片訂單2017年達(dá)到8.50萬(wàn)臺(tái)套，2018年達(dá)到11.28萬(wàn)臺(tái)套。

混合動(dòng)力總成系統(tǒng)（含油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)總成系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50624.81萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)1284.80%，出現(xiàn)突破式增長(zhǎng)。

旗下混合動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)CHS公司獲得浙江吉利汽車(chē)零部件采購(gòu)有限公司采購(gòu)5000臺(tái)套CHS混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的訂單。

此外，國(guó)內(nèi)首款搭載CHS公司動(dòng)力總成系統(tǒng)的汽車(chē)吉利帝豪EC7已經(jīng)交車(chē)，進(jìn)入網(wǎng)約租車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破。

大巴市場(chǎng)，公司與中車(chē)、安凱、松正等整車(chē)簽署插電式混合動(dòng)力客車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議與采購(gòu)協(xié)議，已開(kāi)始逐步批量供貨。公司與中車(chē)時(shí)代三年內(nèi)合作推廣搭載科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池整車(chē)5000輛，報(bào)告期內(nèi)已交付573臺(tái)鎳氫動(dòng)力電池能量包的采購(gòu)訂單。

3、建設(shè)期基本結(jié)束，產(chǎn)能不足逐步解決。

2016年，公司與豐田等合資的科力美汽車(chē)動(dòng)力電池有限公司投產(chǎn)，年產(chǎn)能為11.3萬(wàn)臺(tái)套，主要滿足一汽豐田、廣汽豐田的需求。

公司鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建工程開(kāi)工，擴(kuò)建完成后，產(chǎn)能將增加到12萬(wàn)臺(tái)套THS車(chē)用動(dòng)力電池極片和4萬(wàn)臺(tái)CHS車(chē)用動(dòng)力電池。

此外，公司旗下混合動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)CHS公司通過(guò)增資和股權(quán)收購(gòu)持有福工動(dòng)力50.69%的股權(quán)。福工動(dòng)力現(xiàn)已全面啟動(dòng)年產(chǎn)3萬(wàn)套新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成項(xiàng)目，助力CHS公司的CHS1800、CHS2800以及CHS18000三款產(chǎn)品的商業(yè)化進(jìn)程，全面覆蓋6米-12米城市客車(chē)、物流車(chē)以及環(huán)衛(wèi)車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域。

4、資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略落地

2016年，混合動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)CHS項(xiàng)目遷址佛山，長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利集團(tuán)、云內(nèi)動(dòng)力正式對(duì)CHS公司增資入股。

目前除吉利外，公司已經(jīng)與長(zhǎng)安、海馬、北汽銀翔等多家國(guó)內(nèi)整車(chē)廠全面展開(kāi)基于CHS系統(tǒng)平臺(tái)的產(chǎn)品合作和技術(shù)研發(fā)，并有望后續(xù)進(jìn)一步深入合作。

2016年，公司啟動(dòng)非公開(kāi)發(fā)行A股股票，擬融資不超過(guò)15億元，用于動(dòng)力電池、泡沫鎳項(xiàng)目的建設(shè)及氫燃料電池混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，2016年12月，公司本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票申請(qǐng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司在電池產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

5、混合動(dòng)力示范運(yùn)營(yíng)成效明顯

2016年公司積極推廣搭載“科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池”的混合動(dòng)力汽車(chē)，在上海、深圳、佛山、長(zhǎng)沙等10余個(gè)城市開(kāi)展混合動(dòng)力公交大巴、出租車(chē)和專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

2016年10月，公司與一汽豐田簽署綠色戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽豐田向科力遠(yuǎn)優(yōu)先提供3000輛卡羅拉雙擎，用于公司混合動(dòng)力示范推廣運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，吉利也正式向公司交付400臺(tái)搭載CHS混動(dòng)系統(tǒng)總成的帝豪EC7。

至此，混動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了合資品牌混動(dòng)汽車(chē)、國(guó)產(chǎn)混動(dòng)汽車(chē)并進(jìn)推廣的格局。

虧損原因

報(bào)告期內(nèi)，公司虧損21160.81萬(wàn)元，主要原因如下：

1、2016年是國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)的元年，市場(chǎng)還處于起步階段，公司HEV（油電式混合動(dòng)力）相關(guān)產(chǎn)品中，雖然動(dòng)力電池及極片產(chǎn)品銷(xiāo)售較上年有較大增長(zhǎng)，但由于固定成本較大，單位產(chǎn)品固定攤銷(xiāo)較高，導(dǎo)致毛利率偏低，仍未達(dá)到盈虧平衡。

2、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品目前處于規(guī)?；a(chǎn)能建設(shè)期，期間費(fèi)用及研發(fā)投入較大。報(bào)告期間，2016年公司管理費(fèi)用19107.11萬(wàn)元，銷(xiāo)售費(fèi)用6015.51萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用2549.95萬(wàn)元，總計(jì)約27672.57萬(wàn)元。