特斯拉計(jì)劃投產(chǎn)的超大規(guī)模電池廠面積超過90萬(wàn)平方米,預(yù)計(jì)將聘用6500名員工,每年可生產(chǎn)50千兆瓦時(shí)的電池組。目前,工廠選址和合作伙伴都沒有確定,但松下電器、中國(guó)的比亞迪等公司都在考慮之列。

特斯拉50億美元超級(jí)電池廠大猜想 比亞迪在列?

創(chuàng)新電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司(Tesla Motors)希望發(fā)展成一家大牌汽車公司。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),它需要生產(chǎn)出成千上萬(wàn)輛汽車,而不僅僅是2013年22,300輛的產(chǎn)量。

這意味著特斯拉需要一個(gè)比目前規(guī)模大得多的新電池廠。

2月26日,這家電動(dòng)汽車制造商披露了關(guān)于“Gigafactory”的一些細(xì)節(jié)。特斯拉計(jì)劃將“Gigafactory”設(shè)計(jì)成一家大型工廠,這家廠到2020年的預(yù)計(jì)產(chǎn)能將比2013年全球鋰電池總產(chǎn)量還要多。新工廠面積為1000萬(wàn)平方英尺(約合93萬(wàn)平方米),預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)50千兆瓦時(shí)的電池組。這些電池組將用在Model S豪華轎車和一款價(jià)格較低的三代大眾市場(chǎng)汽車上。預(yù)計(jì)到2020年,這個(gè)工廠每年可為500,000輛汽車供應(yīng)電池。

新工廠將雇傭約6,500名員工,預(yù)計(jì)在進(jìn)入量產(chǎn)的第一年末,就可將鋰電池組的每千瓦時(shí)成本減少30%。這一點(diǎn)對(duì)于公司CEO埃隆?穆斯克的目標(biāo)來說可謂必不可少。穆斯克正在努力把汽車價(jià)格降到Model S豪華轎車的一半,而Model S的起價(jià)為70,000美元。

廠址選擇

消息公布之后,人們紛紛猜測(cè)特斯拉會(huì)將工廠設(shè)在哪里?它會(huì)與哪家電池廠商合作?

特斯拉50億美元超級(jí)電池廠大猜想 比亞迪在列?

特斯拉在首次通告中稱,公司正在評(píng)估亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州及德克薩斯州的500-1000英畝的廠址。除此之外,公司沒有給出更多說明。(針對(duì)《財(cái)富》雜志的詢問,特斯拉發(fā)言人帕特里克?瓊斯表示不愿透露更多信息。)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研與咨詢公司Navigant Research分析師薩姆?杰夫的說法,特斯拉設(shè)立新工廠需要考慮的首要條件是:貨運(yùn)火車。

“最重要的一點(diǎn)是,新工廠必須建在鐵路沿線,”專攻能量?jī)?chǔ)存設(shè)備市場(chǎng)的杰夫說。“因?yàn)檫@些蓄電池十分沉重,而特斯拉需要把它們一路運(yùn)往位于加利福尼亞的汽車制造廠。”

如果將鐵路沿線作為選擇廠址的首要條件,那么備選廠址名單也就有了。

“大家可以看到,聯(lián)合太平洋鐵路直穿厄爾巴索、新墨西哥州、亞利桑那州,再向上直插內(nèi)華達(dá)州,”杰夫說。“再看看特斯拉的費(fèi)利蒙工廠,這個(gè)工廠剛好就設(shè)在鐵路沿線。”

潛在合作伙伴

特斯拉還表示,公司將選擇一家電池廠商,以及電池原料(如鋰、鋰、鎳、鈷、和電解質(zhì))供應(yīng)商進(jìn)行合作。根據(jù)特斯拉的計(jì)劃,合作公司將共同承擔(dān)Gigafactory的成本,而特斯拉自身將直接投資約20億美元。

特斯拉還沒有透露合作公司的名字。然而,在公司第四季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上,CEO穆斯克曾經(jīng)提道,根據(jù)公司的設(shè)想,可能會(huì)繼續(xù)選擇電池供應(yīng)商松下電器(Panasonic)作為合作伙伴。

松下電器(它同時(shí)還為特斯拉供應(yīng)汽車電子部件)發(fā)言人吉姆?賴?yán)f,公司正在尋找各種方式以加強(qiáng)同特斯拉的合作關(guān)系。但雙方還未做出任何正式?jīng)Q定。

松下電器從2009年開始就一直在與特斯拉有合作——最開始是作為特斯拉的電池供應(yīng)商,后來成為特斯拉投資人。2010年,松下電器為特斯拉投資了3,000萬(wàn)美元。去年,松下電器同意擴(kuò)大供應(yīng)計(jì)劃,在接下來四年中為特斯拉供應(yīng)約20億塊電池。這些電池將為Model S以及Model X轎車提供動(dòng)力。Model X是一輛運(yùn)動(dòng)型多功能轎車,預(yù)計(jì)于今年年末投產(chǎn)。

然而根據(jù)杰夫的說法,特斯拉同時(shí)也在審查其它電池供應(yīng)商。特斯拉通過了對(duì)好幾家公司的認(rèn)證,如韓國(guó)LG化學(xué)公司(LG Chem)和三星SDI(Samsung SDI),以及中國(guó)的比亞迪汽車公司(BYD)等。杰夫說:“特斯拉實(shí)質(zhì)上已經(jīng)給出了預(yù)計(jì)生產(chǎn)電池的規(guī)格,也承認(rèn)這幾家廠商都具備生產(chǎn)這種電池的能力?!?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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