二、行業(yè)動(dòng)態(tài)及點(diǎn)評(píng)

【鈷鹽價(jià)格相繼大漲，明年供需缺口或超2000噸】

[事件回顧]

2016年三年季度以來，新能源汽車政策逐步落地，鈷行業(yè)供需緊張的態(tài)勢(shì)不斷發(fā)酵，國(guó)內(nèi)外鈷金屬價(jià)格持續(xù)上漲；近期鈷鹽價(jià)格相繼大漲，自7月初以來，四氧化三鈷和硫酸鈷價(jià)格都上漲超過了37%。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

2016年上半年的碳酸鋰價(jià)格飆升著實(shí)讓天齊鋰業(yè)等企業(yè)大賺一把，也讓炒股的人賺了一把，但是苦了我們的電池企業(yè)。下半年，鈷大有重演碳酸鋰的漲價(jià)之風(fēng)。原材料價(jià)格上漲與電池成本要降價(jià)的目標(biāo)自相矛盾，從需求來看，新能源汽車在補(bǔ)貼的扶持下快速增長(zhǎng)對(duì)電池的帶動(dòng)效應(yīng)是非常明顯的，且后面還有儲(chǔ)能這個(gè)市場(chǎng)蠢蠢欲動(dòng)。從供給來看，金屬鈷確實(shí)在中國(guó)屬于稀有金屬，主要分布在非洲等地，供需緊張確實(shí)存在，確實(shí)有漲價(jià)的基礎(chǔ)。另一方面，近期國(guó)外某龍頭企業(yè)在國(guó)內(nèi)大規(guī)模囤積鈷金屬，其需求量基本上能將華友、金川、格林美等企業(yè)的產(chǎn)能全包，所以鈷金屬的價(jià)格確實(shí)是需要產(chǎn)業(yè)界重視并提前布局的。另外，對(duì)于動(dòng)力電池的回收利用，預(yù)計(jì)未來將是鈷資源的重要來源之一，所以像格林美、邦普等企業(yè)的布局值得稱贊。

三、企業(yè)動(dòng)態(tài)及點(diǎn)評(píng)

【江鈴汽車：江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司獲得第7張電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)】

[事件回顧]

12月27日，發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)顯示，《江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目》獲得國(guó)家發(fā)改委審批通過，這意味著江鈴集團(tuán)獲得我國(guó)第7張純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)的第7位獲得該牌照的企業(yè)。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

曾經(jīng)，某位領(lǐng)導(dǎo)說過電動(dòng)乘用車牌照可能只發(fā)十張，現(xiàn)在來看，估計(jì)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于十個(gè)。從已經(jīng)申請(qǐng)到的7張牌照來看，有三家（北汽、奇瑞和江鈴）都是有傳統(tǒng)汽車牌照的，在新能源汽車牌照上，他們也來湊熱鬧?？梢灶A(yù)見的是接下來包括上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、力帆等在內(nèi)的傳統(tǒng)車企也會(huì)將新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立出來成立專門的子公司申請(qǐng)牌照，比如力帆已經(jīng)在布局了。另外，包括蔚來汽車、樂視汽車等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)汽車也一定會(huì)卯足勁兒去拿這個(gè)生產(chǎn)牌照。

【力帆股份：10億元成立子公司，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)】

[事件回顧]

12月26日，力帆股份公告稱擬出資10億元新設(shè)全資子公司力帆新能源汽車有限公司(籌)。新公司將加快力帆股份在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局和建設(shè)，更有效地整合公司現(xiàn)有新能源產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源，更高效率推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的實(shí)施。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

力帆此舉目的很明確，學(xué)北汽、奇瑞和江鈴，意在單獨(dú)獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照。

【寧德時(shí)代（CATL）：第二次舉行媒體開放日】

[事件回顧]

12月16日，CATL舉行了“時(shí)代動(dòng)力極致科技”2016年寧德時(shí)代第二期媒體公開日，向30家媒體展示了其貫穿產(chǎn)品全生命周期的安全理念和實(shí)踐。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域成本最快和最具成為行業(yè)龍頭的公司非CATL莫屬。脫胎于ATL，CATL一開始便有了一個(gè)良好的發(fā)展基礎(chǔ)。但是與ATL不同的是，CATL這幾年很高調(diào)，參加各種行業(yè)內(nèi)的會(huì)議和高峰論壇，贊助各種媒體，在國(guó)家會(huì)議中心開年會(huì)，特意聘請(qǐng)公關(guān)公司舉行媒體開放日，當(dāng)然，這種高調(diào)直接帶來的是知名度大幅度提升，估值也水漲船高到了800億。被日韓企業(yè)視為眼中釘，作為他們?cè)谥袊?guó)唯一的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)待。話說，如果太高調(diào)了真的好么？

【東風(fēng)汽車：子公司收到12.78億元2015年新能源汽車補(bǔ)貼】

[事件回顧]

12月21日，東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司東風(fēng)襄陽旅行車有限公司于12月20日收到襄陽市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2015年度國(guó)家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金12.78億元。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

12月以來，先后有福田汽車、宇通客車、中通客車、九龍汽車等車企宣布獲得國(guó)家補(bǔ)貼。2015年的補(bǔ)貼到2016年年底才發(fā)放，可見沒有一定的資金實(shí)力的企業(yè)一定會(huì)被拖垮的。所以這也可以解釋為什么今年補(bǔ)貼政策不明朗的情況下，很多的車企都不敢大規(guī)模的賣車，因?yàn)橘u車就意味著要墊付補(bǔ)貼，墊付之后能不能得到國(guó)家的補(bǔ)貼或者說什么時(shí)候能得到國(guó)家的補(bǔ)貼都還是未知數(shù)，風(fēng)險(xiǎn)太高。寧愿少賺點(diǎn)，活著最重要。

【湖北中興新：投資30億元鋰電池及正極材料項(xiàng)目落戶湖北大冶】

[事件回顧]

項(xiàng)目總投資30億元，項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值12億元，年產(chǎn)1.2萬噸鋰電池正極材料，利稅2億元，帶動(dòng)就業(yè)500人，項(xiàng)目分3期建設(shè)，其中一期投資10億元，建成后將成為國(guó)內(nèi)最大的鋰電池正極材料生產(chǎn)基地，同時(shí)可生產(chǎn)多種類型的高端鋰電池正極材料，項(xiàng)目將與大冶漢龍汽車產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到建成國(guó)內(nèi)最大的XX生產(chǎn)基地的新聞，其實(shí)項(xiàng)目建設(shè)起來很容易，關(guān)鍵是能不能賣出去。查了下湖北中興新這家公司，背后應(yīng)該是融通高科，做智能儀表的。另外，這個(gè)漢龍汽車貌似也是一家新注冊(cè)的企業(yè)。

【金六環(huán)：50億元?jiǎng)恿﹄姵夭牧享?xiàng)目落戶湖北荊門】

[事件回顧]

2016年12月30日，荊門市政府、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金、深圳金六環(huán)股權(quán)投資基金管理有限公司在漢簽署合作協(xié)議，總投資50億元的動(dòng)力電池材料項(xiàng)目落戶荊門。深圳金六環(huán)公司將在荊門建設(shè)系列動(dòng)力電池材料項(xiàng)目，包括年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰、3萬噸三元正極材料、10萬噸磷酸鐵前驅(qū)體和5萬噸三元前驅(qū)體等項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約50億元，計(jì)劃2017年一季度開工、2017年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年銷售額有望超過140億元。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

深圳金六環(huán)，看到名字就想到一首歌《五環(huán)之歌》，猜想到和北京是否有什么關(guān)系，果不其然。金六環(huán)投資的正極材料企業(yè)包括安徽卓越新能源材料有限公司和湖北卓越新能源材料有限公司。安徽這家公司的股東包括北京金六環(huán)園林綠色有限責(zé)任公司，而北京這家公司的股東有一個(gè)包頭金六環(huán)礦業(yè)公司。再來看長(zhǎng)江基金，號(hào)稱400億元的引導(dǎo)基金，2000億的母基金，10000億的子基金。在系能源汽車上，布局了蔚來汽車、吉利汽車等，一來就是大手筆，可見還是政府的錢多。

四、投融資動(dòng)態(tài)及點(diǎn)評(píng)

【珠海銀?。憾髦閭€(gè)人10億元入住珠海銀隆】

[事件回顧]

2016年12月15日，在中國(guó)制造高峰論壇上，董明珠個(gè)人、大連萬達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)下屬企業(yè)、北京燕趙匯金國(guó)際投資有限責(zé)任公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個(gè)人與珠海銀隆已簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

其實(shí)，想說的是，所有做鈦酸鋰的企業(yè)都要感謝董小姐，要是沒有董小姐的這番折騰，估計(jì)鈦酸鋰這個(gè)名字的知名度絕對(duì)小很多。說到鈦酸鋰電池，優(yōu)點(diǎn)很明顯，循環(huán)壽命長(zhǎng)，快充，但是缺點(diǎn)也很致命，能量密度低。所以決定了其只能在某些特定的領(lǐng)域開展應(yīng)用，也不怪某些專家說這是一個(gè)小眾市場(chǎng)，不主流。除此之外，成本要降下來才是真的。說到做鈦酸鋰電池的企業(yè)，東芝無疑是老大，國(guó)內(nèi)的諸如微宏動(dòng)力、珠海銀隆、安徽天康、成都興能等都選擇了鈦酸鋰電池路線，包括天津捷威等企業(yè)也有鈦酸鋰電池的產(chǎn)品。這些企業(yè)都得感謝董小姐。由于格力電器收購銀隆被否后，董小姐個(gè)人入駐后，其個(gè)人占銀隆的股比為7.5%，京東持有2%。

【海四達(dá)：奧特佳擬收購海四達(dá)100%股權(quán)】

[事件回顧]

2016年12月19日，奧特佳(002239)公告稱，公司正在籌劃重大資產(chǎn)收購事項(xiàng)，本次重組均擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的交易方式收購標(biāo)的公司江蘇海四達(dá)電源股份有限公司和廣州信邦智能裝備股份有限公司100%的股權(quán)并募集配套資金。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

海四達(dá)2012年就開始要獨(dú)立IPO，但是被否（被否原因?yàn)橹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)鎳鎘電池占比較高，但是鎳鎘電池屬于限制內(nèi)產(chǎn)品）。雖然被否但是仍有大量資本看好，且海四達(dá)在第一批變?nèi)雵斯ば挪康摹秳?dòng)力電池行業(yè)規(guī)范》。但是天有不測(cè)風(fēng)云，5月份的一場(chǎng)爆炸讓將其推向了風(fēng)口浪尖。由于剛剛發(fā)生安全事故，估計(jì)奧特佳給的估值應(yīng)該不會(huì)像之前被收購的電池企業(yè)那么高。

【中鋰新材：長(zhǎng)園集團(tuán)終止收購中鋰新材剩余90%股權(quán)】

[事件回顧]

長(zhǎng)園集團(tuán)12月22日間公告，公司與各個(gè)交易對(duì)象就中鋰新材對(duì)價(jià)支付方式、后續(xù)發(fā)展規(guī)劃等事項(xiàng)進(jìn)行了多次溝通和協(xié)商，但最終各方對(duì)一些關(guān)鍵條款未能達(dá)成全面共識(shí)，鑒于此情況，公司決定終止籌劃本次發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金事宜。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

中鋰新材這家公司在成立之初就受到關(guān)注，號(hào)稱用的全套東芝進(jìn)口設(shè)備，且人員也不用其他企業(yè)的，嚴(yán)格保密。但是市場(chǎng)銷售情況一致不溫不火。直達(dá)搞定了沃特瑪，才開始放量，目前在國(guó)內(nèi)濕法隔膜領(lǐng)域中競(jìng)爭(zhēng)力尚可。長(zhǎng)園集團(tuán)這家公司可以用博愛來形容，與多家鋰電池行業(yè)的公司勾搭過。星源材質(zhì)、金鋰科技、沃特瑪、中鋰新材、江蘇華盛都與其合作過。這次放棄全部收購中鋰估計(jì)還是估值的問題。

【廣通客車：中興通訊數(shù)億控股廣通客車，希望做到商用車前五】

[事件回顧]

中興通訊通過收購廣通客車獲得了進(jìn)入汽車市場(chǎng)的資質(zhì)以及傳統(tǒng)造車技術(shù)。經(jīng)過一年多的談判，中興以數(shù)億元入股珠海一家客車廠商廣通客車，取得了絕對(duì)控股地位。

[EVTank點(diǎn)評(píng)]

就在格力電器公布收購珠海銀隆不久后，中興通訊就控股廣通客車，了解的人都知道珠海銀隆有一家子公司是叫廣通汽車。廣通汽車注冊(cè)地址在三灶鎮(zhèn)，這是珠海銀隆的子公司。而廣通客車的地址為金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)，收購之前的主要股東是珠海廣通投資發(fā)展有限公司。研究下兩家公司的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，在2011年之前，其實(shí)是一家，之后分離為廣通汽車和廣通投資發(fā)展，后面分別發(fā)展為廣通汽車和廣通客車。中興通訊收的不是銀隆下面的廣通。