消費者對電動汽車的熱情還是非常有限,續(xù)航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術發(fā)展緩慢,目前的電池制約了電動汽車的發(fā)展。

   近幾年,電動汽車非常的火熱。在車型方面,幾乎每一家車企都推出了自己的電動汽車產(chǎn)品,消費者的選擇越來越多;在政策方面,牌照、補貼、不限行等利好層出不窮。

   即便如此,消費者對電動汽車的熱情還是非常有限,續(xù)航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術發(fā)展緩慢,目前的電池制約了電動汽車的發(fā)展。  

電池黑科技興起  助推新能源汽車擺脫“里程焦慮”

  不過,這種情況或許在幾年之內(nèi)就會得到改善,因為已經(jīng)有幾種新型的電池正在研發(fā)之中,隨時會橫空出世,改變世界。

  1、石墨烯電池

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  石墨烯已知的世上最薄、最堅硬的納米材料

  石墨烯已知的世上最薄、最堅硬的納米材料,具有電阻率極低,電子遷移速度極快的特點。石墨烯電池,就是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性開發(fā)出的一種新型電池。  

Graphenano公司展示的石墨烯電池樣品

  Graphenano公司展示的石墨烯電池樣品

  世界上的首款石墨烯聚合材料電池由西班牙Graphenano公司和科爾瓦多大學合作研發(fā),其中Graphenano公司也是世界上第一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司。目前常見的三元鋰電池能量密度在180-200mAh/g,而石墨烯聚合材料電池的能量密度則可以超過600mAh/g。也就是說,如果將特斯拉P85上的電池替換為同等重量的石墨烯電池,其續(xù)航里程將達到約1500km,是原來的3倍。  

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  續(xù)航1500km的特斯拉,你能想象嗎?

  除了能量密度高,石墨烯電池的充電速度也要比鋰電池快很多,可以有效解決充電時間長的問題。它的壽命也很長,可以達到鋰電池的2倍。

  另外,據(jù)Graphenano公司表示,石墨烯電池的性能超群,但是成本并不高,反而要比鋰電池低77%。采用石墨烯電池將能夠有效降低電動汽車的成本,進而提升市場競爭力。

[責任編輯:陳語]

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