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長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶發(fā)布新能源車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略 砸180億元(2)

來(lái)源:中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)作者:綜合報(bào)道  2015-03-09 16:14點(diǎn)擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】到2020年長(zhǎng)安新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛,到2025年長(zhǎng)安新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)到10%。

在可靠性上,基于CA-TVS驗(yàn)證體系,逸動(dòng)純電動(dòng)通過(guò)了高溫、高寒、涉水等復(fù)雜環(huán)境試驗(yàn),歷經(jīng)五輪超過(guò)200萬(wàn)公里的強(qiáng)化道路可靠性試驗(yàn), 50萬(wàn)次車(chē)身與懸架疲勞試驗(yàn),滿(mǎn)足用戶(hù)10年的使用需求,擁有高可靠性、高耐久性。

安全性方面,滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。逸動(dòng)純電動(dòng)按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),其電池通過(guò)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL安全認(rèn)證試驗(yàn),其電控系統(tǒng)滿(mǎn)足國(guó)際領(lǐng)先的電控系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262的ASIL C安全級(jí)別,使整車(chē)的使用更加安全可靠。逸動(dòng)純電動(dòng)不僅成為中國(guó)首個(gè)五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē),更采用了歐美地區(qū)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn),集ABS、ESP、EBD、HHC四大主動(dòng)安全技術(shù)于一體,為用戶(hù)提供全面的安全保護(hù)。

經(jīng)濟(jì)性方面,使用成本大大低于傳統(tǒng)車(chē)。逸動(dòng)純電動(dòng)車(chē)大量應(yīng)用了車(chē)身輕量化技術(shù),及高能量密度的三元鋰離子動(dòng)力電池;采用博世先進(jìn)的高效能量回收系統(tǒng)。 每公里僅需0.15度電,花費(fèi)小于8分錢(qián),較傳統(tǒng)車(chē)節(jié)約85%的使用成本。按每年行駛兩萬(wàn)公里估算,每年能為用戶(hù)節(jié)省約10000元的使用費(fèi)用。

在用戶(hù)最為關(guān)注的續(xù)航里程方面。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn),超過(guò)99%用戶(hù)的日常通勤需求低于200km。所以,逸動(dòng)純電動(dòng)的城市工況續(xù)駛里程設(shè)計(jì)為200km,可滿(mǎn)足絕大部分用戶(hù)群,約60%用戶(hù)甚至可做到每周只充電1次。

逸動(dòng)純電動(dòng)設(shè)計(jì)了3種充電模式:充電站充電可半小時(shí)充滿(mǎn)、家用插座和車(chē)庫(kù)充電樁8小時(shí)充滿(mǎn),滿(mǎn)足用戶(hù)全方位的需求。逸動(dòng)純電動(dòng)基于長(zhǎng)安先進(jìn)的Incall 3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“智能、互聯(lián)”,智能車(chē)載終端可實(shí)現(xiàn)充電、空調(diào)功能遠(yuǎn)程預(yù)約。

在售后服務(wù)上,通過(guò)搭建云服務(wù)平臺(tái),可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛健康狀態(tài),按風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別提供技術(shù)保障,通過(guò)定制化維修方式,為用戶(hù)降低維修成本70%,全面解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

高速增長(zhǎng)助力長(zhǎng)安新能源打造一流研發(fā)實(shí)力

長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)總裁張寶林表示,作為國(guó)內(nèi)四大汽車(chē)集團(tuán)增長(zhǎng)最快企業(yè),長(zhǎng)安汽車(chē)2014年累計(jì)銷(xiāo)售254萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%,增速高于行業(yè)13%,繼續(xù)保持第一陣營(yíng)第一增速。2015年1-2月更是取得開(kāi)門(mén)紅,其中1月單月銷(xiāo)量首次突破30萬(wàn)大關(guān),自主乘用車(chē)銷(xiāo)量近13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61%。1-2月,長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售52.70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%;其中,自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售31.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%;自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售21.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)64%。長(zhǎng)安汽車(chē)在這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)下宣布新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,可謂躊躇滿(mǎn)志。

事實(shí)上,長(zhǎng)安汽車(chē)多年前就著手新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略布局,經(jīng)過(guò)近10年的持續(xù)快速發(fā)展,已經(jīng)逐步累積起強(qiáng)大的研發(fā)能力,掌握了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)。目前,長(zhǎng)安新能源已累計(jì)申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利485項(xiàng),新能源研發(fā)實(shí)力國(guó)內(nèi)一流。

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