從0開始，一個(gè)月拿到天使投資，半年完成數(shù)千萬A輪融資。在成立不到一年的時(shí)間里，先越帶領(lǐng)他的“電樁”團(tuán)隊(duì)，從最初的4位合伙人到如今逾百人團(tuán)隊(duì)，整合政府、物業(yè)、充電設(shè)施、整車廠商等產(chǎn)業(yè)鏈資源，在全國15個(gè)城市落地新能源汽車充電運(yùn)營服務(wù)……他要打造的，是一個(gè)電動(dòng)汽車充電運(yùn)營生態(tài)鏈。

創(chuàng)業(yè)拼的是速度

O2O創(chuàng)業(yè)公司一旦有資金注入，一般會(huì)選擇“攻城略地”，電樁也不例外，不到一年時(shí)間，已將充電服務(wù)業(yè)務(wù)覆蓋到華東、華南、西南、西北等幾大區(qū)域的15個(gè)城市。這樣的“成績單”著實(shí)出彩。先越說：“創(chuàng)業(yè)是九死一生！天下武功，唯快不破”。

而電樁團(tuán)隊(duì)快速發(fā)展的背后，在于其高效的執(zhí)行力——通常團(tuán)隊(duì)推導(dǎo)出一個(gè)想法和模式后會(huì)在第一時(shí)間執(zhí)行，然后去市場和實(shí)踐中調(diào)整、糾錯(cuò)、不斷完善，并快速形成規(guī)范的管控流程，再由一個(gè)城市復(fù)制到另一個(gè)城市……這一切，對(duì)于一家創(chuàng)業(yè)公司來講并不容易?！叭f事開頭難，尤其在創(chuàng)業(yè)初期，我們要想推進(jìn)項(xiàng)目，還要先跟合作方普及新能源汽車和充電的相關(guān)知識(shí)，讓別人接受，這就需要團(tuán)隊(duì)有超強(qiáng)的執(zhí)行力并能夠舉一反三將工作總結(jié)成方法論再去解決更多的問題?！毕仍浇忉尩?，“但同時(shí)我們也比較幸運(yùn)，介入了一個(gè)非常新的領(lǐng)域并和它一起成長，因此在初期能有更多的試錯(cuò)時(shí)間和機(jī)會(huì)”。

電樁不只是“充電樁”

如果單純從字面理解，可能大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為電樁是一家專做充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的公司。其實(shí)不然，用先越的話說：電樁打造的是一個(gè)為新能源汽車服務(wù)的生態(tài)聚環(huán)，充電樁建設(shè)只是這個(gè)生態(tài)鏈中的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，而串起、打通這個(gè)環(huán)的關(guān)鍵是以用戶體驗(yàn)為核心的互聯(lián)網(wǎng)思維。

為了完善這個(gè)生態(tài)鏈，電樁除了在落地城市的核心區(qū)域建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施外，還在去年11月上線了中國首個(gè)新能源汽車充電服務(wù)應(yīng)用APP——“電樁”，以方便用戶最便捷快速地查找身邊的充電樁，并實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的預(yù)約、導(dǎo)航、充電、支付等一站式功能。

線上的問題解決了，線下的建樁工作也卓有成效：“今年5月8日，我們?cè)趶B門同中國高品質(zhì)度假公寓預(yù)訂平臺(tái)途家網(wǎng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者將開放他們?cè)谌珖?00余個(gè)城市的超過5000家公寓酒店給我們建設(shè)充電點(diǎn)位?！背送炯揖W(wǎng)，電樁還與國內(nèi)多家五星級(jí)酒店、商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)形成類似的戰(zhàn)略合作，為自己的建樁工作“跑馬圈地”。

作為共贏的合作，電樁也將自己的電動(dòng)汽車在線銷售與分時(shí)租賃業(yè)務(wù)植入到合作方的服務(wù)范疇并參與項(xiàng)目運(yùn)營。目前已在大理、海口、廈門、武夷山、三亞等著名旅游地展開試運(yùn)營，從住到行打造一體化的新能源出行模式。此外，先越還透露，電樁已經(jīng)同擁有薄膜太陽能發(fā)電核心技術(shù)的漢能集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正在緊鑼密鼓地布局未來太陽能和分布式能源的前瞻技術(shù)研究與應(yīng)用，期望通過和更多優(yōu)秀企業(yè)的跨界合作，一起推進(jìn)綠色時(shí)代的到來。

經(jīng)過不到一年的發(fā)展，電樁從原來簡單的充電服務(wù)拓展到整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)模式。包括充電服務(wù)、電動(dòng)汽車銷售和分時(shí)租賃在內(nèi)，形成了一個(gè)三角形的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)架。談到電樁取得的成績，先越自信滿滿：“電樁業(yè)務(wù)發(fā)展速度很快，通過這樣的高速發(fā)展和我們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域的布局，最終實(shí)現(xiàn)了我們?cè)谥袊ヂ?lián)網(wǎng)+’新能源汽車充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)第一的位子”。

資本的認(rèn)可很重要

在社會(huì)資本對(duì)于充電運(yùn)營項(xiàng)目始終持忐忑觀望心態(tài)時(shí)，電樁完成數(shù)千萬A輪融資的資本布局恰恰有力地回應(yīng)了該行業(yè)“雷聲大、雨點(diǎn)小，感興趣、不動(dòng)手”的被動(dòng)局面。

資本的垂青除了帶來海量的資金，還能嫁接許多優(yōu)質(zhì)的資源，這些對(duì)于所有創(chuàng)業(yè)公司的布局和發(fā)展來講都非常必要。如果一個(gè)項(xiàng)目總是被炒得很火，創(chuàng)始人也與各路資本頻頻過招，但卻在無數(shù)次高談闊論完自己的理念、模式、未來后都得不到真金白銀的青睞，這也是一個(gè)不太有利的信號(hào)，畢竟，資本方對(duì)風(fēng)口和盈利有著最敏感的嗅覺。

回顧電樁一路走來的融資歷程，一個(gè)月拿到天使投資，半年完成A輪融資，這看似順利的背后也是由許多偶然的必然性構(gòu)成?！拔覀円婚_始就給電樁搶占了行業(yè)內(nèi)的品牌至高點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)建立起了極高的影響力。也一直以互聯(lián)網(wǎng)開放的心態(tài)去與社會(huì)資本和新能源產(chǎn)業(yè)鏈里各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)前輩們深入交流、探討，分享我們的理念與模式?！?/p>

到目前為止，電樁已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)主流設(shè)備廠商建立了連貫的合作，以便于推動(dòng)整個(gè)充電服務(wù)行業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化、體系化，讓用戶體驗(yàn)變得更好。談到會(huì)不會(huì)因?yàn)檫^早透露商業(yè)布局而被模仿甚至喪失競爭力時(shí)，先越表示：“這個(gè)產(chǎn)業(yè)還處在孵化期，需要大家抱團(tuán)取暖一起探索未來的發(fā)展走向并建立標(biāo)準(zhǔn)，如果以封閉的心態(tài)去設(shè)置競爭壁壘，從長遠(yuǎn)看是不利于行業(yè)發(fā)展的。相反，開放的方式和思維反倒為電樁贏來了更多機(jī)會(huì)”。