新能源汽車(整車)。多維資本認(rèn)為新能源整車企業(yè)國(guó)內(nèi)股市沒有好標(biāo)的，但該行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)重組投資機(jī)會(huì)，如萬(wàn)象錢潮(000559)等。萬(wàn)向集團(tuán)在2010年底時(shí)曾承諾適時(shí)將萬(wàn)向電動(dòng)汽車公司注入至萬(wàn)向錢潮。而萬(wàn)向電動(dòng)車公司的純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)項(xiàng)目在2003年便已被列入國(guó)家863計(jì)劃，其電池管理系統(tǒng)技術(shù)非常了得。

新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈(資源)。鋰離子電池上游企業(yè)關(guān)注贛峰鋰業(yè)，備選齊天鋰業(yè)和石墨烯個(gè)股。

新能源汽車零部件(電池)。Tesla電動(dòng)車底盤放置8142顆18650鈷酸鋰電池取代汽油箱燃料，整個(gè)電池組重量將近700公斤，占了整臺(tái)車重量近一半，充滿電一次最高行駛超過480公里，成本約為汽油費(fèi)的30%。據(jù)IHS報(bào)告，電池技術(shù)成本下降推動(dòng)了電動(dòng)車價(jià)格下滑，鋰離子電池制造商LG和松下之間的價(jià)格戰(zhàn)也帶來幫助，前者為雪佛蘭Volt生產(chǎn)電池，后者是特斯拉Model S的電池供應(yīng)商，此外三星也在電動(dòng)車電池領(lǐng)域施展拳腳，為寶馬i3和菲亞特500e提供電池。

國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池廠商眾多但至今沒有形成拳頭產(chǎn)品，大多是提供電池材料的生產(chǎn)企業(yè)。中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)級(jí)別低粗制濫造產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，靠賒銷做生意已經(jīng)成為常態(tài)，挑選投資精品尤為重要。

關(guān)注億緯鋰能(300014)。公司鋰離子電池市場(chǎng)分為兩大類，第一大類是鋰碳電池，面向電子煙市場(chǎng)；另一大類是方型鋰離子電池，主要面向高端數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)。公司將增加對(duì)動(dòng)力和高容量鋰離子電池的投入，在該領(lǐng)域形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2014年1月20日發(fā)布了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組停牌公告》，公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，其重組內(nèi)容決定投資成敗。

新能源汽車零部件(材料)。沒有技術(shù)，只能提供初級(jí)產(chǎn)品，這是中國(guó)產(chǎn)業(yè)特色。鋰離子電池材料主要是正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜四大材料?！拔覀兒茉缇蛷闹袊?guó)進(jìn)口原材料，有幾億元合作采購(gòu)金額?！碧厮估蚋笨偛脜潜态u表示，預(yù)計(jì)合作采購(gòu)金額未來將隨產(chǎn)量上漲繼續(xù)增長(zhǎng)。電池材料除了關(guān)注石墨烯技術(shù)開發(fā)最新動(dòng)態(tài)外，可以關(guān)注：

1、杉杉股份：公司是國(guó)內(nèi)最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商之一，產(chǎn)品覆蓋鋰電池正極材料、負(fù)極材料、電解液以及隔膜產(chǎn)品。但高管商業(yè)道德及其應(yīng)運(yùn)系統(tǒng)可能存在問題。

2、新宙邦：公司為三星SDI供應(yīng)商，主要產(chǎn)品有電容器化學(xué)品和鋰電池化學(xué)品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學(xué)品、固態(tài)高分子電容器化學(xué)品、超級(jí)電容器電解液和鋰離子電池電解液四類產(chǎn)品。

3、南洋科技：電容器專用電子薄膜材料的制造和銷售。金屬化安全膜解決了防爆電容器電壓擊穿時(shí)能可靠自愈的技術(shù)難題，是制造交流電容器、電力電容器、機(jī)車電容器的急需材料，并日益廣泛地用于混合動(dòng)力汽車應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等領(lǐng)域的電容器以取代鋁電解電容器。公司Zn/Al-RX防爆電容器已開始批量生產(chǎn)金屬化安全膜產(chǎn)品，逐步替代進(jìn)口。另外，市場(chǎng)太陽(yáng)能電池背板膜產(chǎn)品自10月份以來出現(xiàn)供需兩旺。

此外，金瑞科技持有長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科51%股權(quán)，盡管是松下鋰電池材料的供應(yīng)商，但電池材料占營(yíng)收比重太低。

新能源汽車零部件(超級(jí)電容器)。電動(dòng)汽車快速充電的關(guān)鍵零部件。

1、江海股份：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為電容器及其材料、配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司研發(fā)的鋰離子超級(jí)電容器還沒有產(chǎn)業(yè)化，按樣品性能測(cè)試，具有諸多的優(yōu)勢(shì)，在未來電動(dòng)車市場(chǎng)具競(jìng)爭(zhēng)力。

2、法拉電子：主要從事簿膜電容器、金屬化膜及電子變壓器的生產(chǎn)及銷售。公司目前有薄膜電容器配套給比亞迪公司。

3、銅峰電子：主要從事薄膜電容器及其相關(guān)材料的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

新能源汽車零部件(觸摸屏)。特斯拉17英寸觸控面板，取代汽車中控臺(tái)。Telsa幾乎無按鈕，改由一塊約等于2臺(tái)iPad面積大小的17英寸觸控面板，一根手指就能操控所有功能。智能連網(wǎng)中控臺(tái)觸控面板像一臺(tái)超大平板計(jì)算機(jī)，可隨時(shí)連網(wǎng)，并內(nèi)置Google map。在電車匯看來觸控為最直接，最人性的溝通方式。而目前在各種觸控技術(shù)中，又以投射電容觸控技術(shù)[宇順電子002289]給消費(fèi)者最佳的使用體驗(yàn)。

長(zhǎng)信科技與特斯拉已經(jīng)進(jìn)行過兩次接觸，特斯拉電動(dòng)車將派出技術(shù)人員對(duì)長(zhǎng)信科技中控觸摸屏進(jìn)行認(rèn)證和測(cè)試，若一切順利的話還需三至四個(gè)月才能為特斯拉提供產(chǎn)品，公司表示有望為特斯拉中控觸摸屏的供貨商，但要當(dāng)心控股股東減持股份。

超聲電子在車載觸摸屏領(lǐng)域已與知名品牌廠商合作，并與英特爾公司合作生產(chǎn)超級(jí)本觸控屏。奧迪公司正與谷歌進(jìn)行合作，開發(fā)基于安卓平臺(tái)的車載多媒體系統(tǒng)。

寧波華翔持有一汽富奧49%股權(quán)，富奧股份在電池管理系統(tǒng)方面的潛力也不容忽視，有資料顯示，長(zhǎng)春市信息產(chǎn)業(yè)局、長(zhǎng)春汽車工業(yè)辦公室及一汽集團(tuán)下屬相關(guān)部門等共赴韓國(guó)進(jìn)行汽車電子項(xiàng)目考察期間，一汽富奧同韓國(guó)泰星電裝株式會(huì)社正式達(dá)成合作開發(fā)電池管理系統(tǒng)意向。但公司否認(rèn)上述事件存在。

新能源汽車零部件(電源)。鋰離子電池替代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。