23日下午,六位專家受邀參加本屆論壇首場(chǎng)頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié),共同探討電池行業(yè)安身立命之道,探討意見(jiàn)稿中最引人注意的“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí)”的可行性。

墨柯:練好內(nèi)功,產(chǎn)品質(zhì)量做好是第一位的。謝謝。

王柏林:一句話,對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)非常有信心,而且我們作為材料生產(chǎn)廠家,對(duì)材料的儲(chǔ)備研發(fā),我們是生產(chǎn)一代,儲(chǔ)備一代,我們向前研發(fā)一代,我們都準(zhǔn)備好了,非常有信心。

趙政威:在補(bǔ)貼政策電池系統(tǒng)與安全緊密掛鉤的大背景下,希望我們還是要小心一點(diǎn),不能過(guò)分的準(zhǔn)備能量密度,而犧牲安全,這可能是我們重點(diǎn)的目標(biāo)。

邱則有:創(chuàng)新,努力。創(chuàng)新就有機(jī)會(huì),努力才有可能。

皮濤:從未來(lái)的角度來(lái)說(shuō),我們目前在并購(gòu)上市公司,我們也希望和國(guó)內(nèi)的優(yōu)秀電池企業(yè)合作,我們是貼身開(kāi)發(fā),等于說(shuō)我們?cè)趹?zhàn)略上合作,始終站在不同的理解角度,迅速的推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。謝謝。

崔東樹(shù):大家關(guān)注整車(chē)行業(yè)的新能源化的趨勢(shì)變化,尤其是從客車(chē)轉(zhuǎn)向乘用車(chē)為主,A級(jí)車(chē)混動(dòng)化的趨勢(shì),對(duì)電池的結(jié)構(gòu)和電池總量的需求,應(yīng)該說(shuō)跟前期的發(fā)展是截然不同的,所以在大家做好產(chǎn)能擴(kuò)張的時(shí)候,還是結(jié)構(gòu)性的增量,尤其是乘用車(chē)市場(chǎng)這種需求變化,大家應(yīng)該更多的關(guān)注。尤其是混插、普混等等產(chǎn)品如何適應(yīng),這也是一個(gè)超級(jí)大的市場(chǎng),新能源市場(chǎng)是巨大的,而且并不是很清晰的市場(chǎng)。

墨柯:謝謝各位專家,讓我們以熱烈的掌聲對(duì)幾位專家的分享表示感謝。

(以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)

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