近20年來(lái)，奧迪始終致力于燃料電池的研發(fā)。2004年，奧迪推出了第一臺(tái)測(cè)試車——緊湊型奧迪A2H2。隨后，奧迪Q5 HFC氫燃料電池試驗(yàn)車也于2008年亮相。2014年推出的奧迪A7 Sportback h-tron quattro引入了“h-tron”的命名方式，車型名稱中的“h”便代表氫燃料的應(yīng)用。2016年，奧迪h-tron quattro概念車亮相，進(jìn)一步證明了四環(huán)品牌在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)能力。

此外，本協(xié)議的簽訂也體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車對(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展未來(lái)和更美好生活承諾的踐行，同時(shí)這也是實(shí)現(xiàn)真正零排放世界的最快方式。

氫燃料電池?fù)碛谐L(zhǎng)續(xù)航里程以及能夠快速補(bǔ)充燃料等優(yōu)勢(shì)，而燃料電池未來(lái)取得成功的關(guān)鍵，不僅在于技術(shù)的不斷發(fā)展，更取決于氫原料的可再生性以及完善的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

寫到最后，我們得知該協(xié)議目前還需要相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批，此合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進(jìn)入量產(chǎn)成熟階段。同時(shí)，奧迪與現(xiàn)代汽車集團(tuán)也正積極探索長(zhǎng)遠(yuǎn)合作的更多可能性，以進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池這項(xiàng)可持續(xù)技術(shù)的研發(fā)。