現(xiàn)代Nexo曾在2018北京車展上亮相，該車采用了氫燃料電池驅(qū)動，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)500英里（約合805公里）。日前，網(wǎng)通社從奧迪官方獲悉：奧迪股份公司與現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手推動燃料電池技術(shù)的發(fā)展，并計劃進(jìn)行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競爭關(guān)系組件。

彼得·默滕斯現(xiàn)年55歲，他1985年進(jìn)入汽車行業(yè)，在奔馳旗下零部件供應(yīng)企業(yè)做過CEO，開發(fā)導(dǎo)航，車載互聯(lián)技術(shù)；2002年進(jìn)入歐寶，負(fù)責(zé)車型全球平臺的開發(fā)，包括中型、大型汽車系列以及之后的緊湊型產(chǎn)品系列；2010年加入塔塔集團(tuán)，負(fù)責(zé)全球質(zhì)量體系的管理，同時負(fù)責(zé)捷豹路虎質(zhì)量體系的管理；2011年加入沃爾沃，主導(dǎo)了沃爾沃從Drive-E，到全新XC90、S90的開發(fā)工作，任職研發(fā)業(yè)務(wù)高級副總裁；2016年11月正式加入奧迪，任職奧迪技術(shù)總監(jiān)。

奧迪股份公司技術(shù)研發(fā)董事彼得?默滕斯（Peter Mertens）同時還表示：“燃料電池是系統(tǒng)化程度最高的電力驅(qū)動形式，在向未來零排放豪華出行邁進(jìn)的過程中，這項技術(shù)也將成為我們強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。”

此次，奧迪股份公司承擔(dān)了大眾集團(tuán)內(nèi)部燃料電池技術(shù)的研發(fā)重任，將會在位于奧迪德國內(nèi)卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠內(nèi)的燃料電池研發(fā)中心，研發(fā)第六代燃料電池技術(shù)。與此同時，奧迪未來會小批量推出燃料電池的運動SUV，新車型將兼具全尺寸SUV的豪華舒適與超長的續(xù)航能力。