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時代萬恒3.5億元布局鎳氫電池 業(yè)內(nèi):項目不看好

來源:中國電池雜志-中國電池網(wǎng)作者:肖何  2015-01-21 07:45點擊: 二維碼
【導(dǎo)讀】九夷能源主要從事鎳氫二次電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。本次交易完成后,上市公司將快速切入二次電池行業(yè),并利用九夷能源在鎳氫二次電池的品牌形象及其國際主流市場地位,加速實現(xiàn)布局新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。

時代萬恒股價走勢圖

    在主業(yè)務(wù)不景氣的背景下,時代萬恒擬以3.5億元購九夷能源布局鎳氫電池,以此加速實現(xiàn)布局新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。

  時代萬恒21日公告稱,公司擬以發(fā)行股份方式購買黃年山、劉國忠、鞍山達仁投資有限公司、蘇州鐘鼎創(chuàng)業(yè)二號投資中心(有限合伙)、張桂華、龐柳萍、張允三、上海鼎蘭創(chuàng)業(yè)投資中心(有限合伙)8名股東合計持有的九夷能源100%股權(quán),本次交易價格為35000萬元。本次交易完成后,公司控股股東持有時代萬恒的股份將下降至10037.76萬股,持股比例將下降至44.38%,控股股東地位不變,遼寧省國資委仍為公司的實際控制人。

  公司表示,考慮評估方法的適用前提和滿足評估目的,本次選用收益法評估結(jié)果作為最終評估結(jié)果。九夷能源在評估基準(zhǔn)日2014年9 月30日的凈資產(chǎn)賬面值為11084.69萬元,收益法評估后的股東全部權(quán)益價值為35215.05萬元,增值率為217.69%。

  據(jù)查,時代萬恒現(xiàn)有服裝進出口貿(mào)易和房產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)兩項主業(yè),受市場環(huán)境、宏觀政策等因素影響,2014年1至9月業(yè)績出現(xiàn)虧損。在此背景下,公司從2013年起即積極探索產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以合作方式開發(fā)非洲加蓬林業(yè)資源,涉足新的產(chǎn)業(yè),構(gòu)建房地產(chǎn)、國際貿(mào)易和新興產(chǎn)業(yè)三足鼎立的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

  九夷能源主要從事鎳氫二次電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。本次交易完成后,上市公司將快速切入二次電池行業(yè),并利用九夷能源在鎳氫二次電池的品牌形象及其國際主流市場地位,加速實現(xiàn)布局新興產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。

中國電池網(wǎng)預(yù)測:①政府對包含HEV在內(nèi)的節(jié)能汽車政策上或會再扶持,盡管其他市場的用量持續(xù)下降,中國的鎳氫電池市場需求總量未來幾年可能仍將會呈現(xiàn)一定的上升態(tài)勢,在“十二五”(2011-2015)結(jié)束之后的2016年將達到頂峰,為2億只;②2016年之后,HEV市場需求的增長難以抵消其他市場的需求下降,中國鎳氫電池的市場總需求量會趨于下降

  值得注意的是,為保證本次收購資產(chǎn)的質(zhì)量,交易雙方約定了盈利承諾。據(jù)公告,九夷能源的股東承諾,公司2015年至2017年凈利潤分別不低于3300萬元、3630萬元、3993萬元。如沒有達到,九夷能源的股東將優(yōu)先以現(xiàn)金補償,具體金額由九夷能源各股東根據(jù)自身情況和意愿決定,不足部分以交易方獲得的時代萬恒股份進行補償。

    對于此次并購,中國電池網(wǎng)(微號:mybattery)分析師趙卓然認為,并不看好時代萬恒此次并購,而且可能加劇時代萬恒轉(zhuǎn)型的不順利。中國電池網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國鎳氫電池2005-2013年出貨量顯示整體下滑的趨勢;2008之后下降是由于鎳氫電池在3C領(lǐng)域被鋰離子電池替代,尤其是在電動工具、玩具等領(lǐng)域;2010-2011年的產(chǎn)值增加的原因主要是在動力汽車領(lǐng)域高附加值的電芯的產(chǎn)量有所增加,2011年后逐年下降的原因是在汽車電池上使用鋰離子電池的份額增多。雖然日本的鎳氫動力電池HEV銷售量近年來飛速增長,但是電池大部分采購自日本本土。2013年鎳氫電池出口量6.27億只,2012年出口量6.9億只,2013年同比減少9.1%。2013年出口額5.64億美元,2012年出口額6.51億美元,2013年同比減少13.4%。其中,出口亞洲金額同比減少14.2%,出口歐洲金額同比減少8.6%,出口北美同比減少19.7%。

    中國電池網(wǎng)預(yù)測:政府對包含HEV在內(nèi)的節(jié)能汽車政策上或會再扶持,盡管其他市場的用量持續(xù)下降,中國的鎳氫電池市場需求總量未來幾年可能仍將會呈現(xiàn)一定的上升態(tài)勢,在“十二五”(2011-2015)結(jié)束之后的2016年將達到頂峰,為2億只;2016年之后,HEV市場需求的增長難以抵消其他市場的需求下降,中國鎳氫電池的市場總需求量會趨于下降。

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