特斯拉能源(Tesla Energy)進軍儲能市場，不僅為住宅也為工廠提供服務，由此帶來的新技術值得關注。而且，可能由此吸引新的資金和投入帶來規(guī)模經(jīng)濟，降低成本。

　　最終，儲能技術的概念和費用將會被廣泛接受。大多數(shù)人認為這項技術是，晚上將電網(wǎng)中的電力儲存在電池中，然后在電力需求最高和沒有太陽時使用。但更普遍的做法是當開關跳閘或電壓不穩(wěn)定時，電池將電力注入電網(wǎng)，從而保證用電不受影響。

　　Alevo集團首席執(zhí)行官喬斯坦？?？颂m說：“我們歡迎特斯拉進入儲能市場。它將同Solar City公司一起，為客戶和電網(wǎng)提供更多源自可再生能源的電力。添加分布式資源對環(huán)境而言是一件好事?！?/p>

　　?？颂m參與過埃森哲發(fā)起的討論會，并于本周在芝加哥接受了埃森哲采訪。他說，現(xiàn)在評判特斯拉的技術還為時過早，雖然他覺得業(yè)界的高度關注給了儲能技術一個增加產(chǎn)量和提高效率的機會。

　　正如許多人現(xiàn)在所知的一樣，特斯拉首席執(zhí)行官艾倫-馬斯克在構建一個超級鋰電池工廠，為其電動汽車大規(guī)模生產(chǎn)電池。但該工廠的產(chǎn)品也會用于公用事業(yè)規(guī)模電網(wǎng)以及住宅用電的儲能。這也是Solar City公司自2013年一直在做的，只是規(guī)模有限。順便一提，馬斯克為Solar City公司的董事會主席。

　　洛杉磯，加利福尼亞-4月30日：伊隆-馬斯克，特斯拉首席執(zhí)行官，2015年4月30日在加利福尼亞州霍桑的特斯拉設計工作室展示家庭、工廠、商業(yè)用的全系列電池。馬斯克公布了名為能量墻的家用電池，售價為3500美元10千瓦時和3000美元7千瓦時，還公布了名為“能源包”的電池組。(Kevork Djansezian/蓋蒂圖片社)

　　通常安裝在車庫的住宅用設備是小型系統(tǒng)，能產(chǎn)生5-10千瓦電力。因為其每千瓦小時的價格更昂貴，它們通常用作備用電源(而不是發(fā)電機)或使屋頂太陽能生產(chǎn)最大化。電網(wǎng)存儲是指1兆瓦或更多的電力，由存儲開發(fā)商向公用事業(yè)提供，通常通過提案申請的方式。目前最普遍的使用方式是用于頻率調(diào)節(jié)或可再生能源校平。

　　至于特斯拉，它的住宅用儲能電池售價約為3500美元，但成本不包括管理充電和放電過程中電壓水平的“逆變器”。這是可以放電一小時的鋰離子電池。

　　Sunverge首席執(zhí)行官肯-芒森在接受采訪時說：“特斯拉的價格和我們所見一樣，并且會隨著鋰離子技術成本的降低不斷下降。事實上，我們看到了系統(tǒng)成本的平衡，這對于以更快速度下降的系統(tǒng)經(jīng)濟很重要?！?/p>

　　目前，許多能源存儲項目是公私合營。就特斯拉而言，它已獲得美國能源部4.65億美元貸款，以及其工廠在內(nèi)華達州的稅收優(yōu)惠。

　　能源存儲的目標是增加規(guī)模。DNV GL集團稱，去年全球儲備的電力比過去三十年還多。到2020年，加州預計達1325兆瓦的能量存儲將繼續(xù)成為一個催化劑，超越現(xiàn)已在夏威夷上線的200兆瓦。

　　DNV GL集團高級副總裁拉爾夫-馬塞羅在一封交流郵件中說道：“特斯拉正在以業(yè)界為之努力多年的價格點上提供成熟的技術，從經(jīng)濟角度，儲能在許多能源市場變得更有吸引力，特別是和太陽能相結合。”