最新數(shù)據(jù)顯示，2013年混合動力車等新能源汽車領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，各汽車制造商紛紛加大對這類車型的投入與研發(fā)。然而進(jìn)入2014年，由于油價的大幅下降，消費(fèi)者們卻開始傾向于購買SUV等更大型的車輛。混合動力汽車銷售量在去年前11個月同比增長4.2%，而皮卡銷量增加5.4%，SUV銷量上漲11.7%，混合動力車領(lǐng)跑者豐田普銳斯銷量同比下降15.8%。

分析人士指出，在此背景下，新能源汽車領(lǐng)域在明顯“求變”。多家企業(yè)都開始將關(guān)注重點從以往的混合動力車或純電動車轉(zhuǎn)向燃料電池汽車，并力圖增強(qiáng)相關(guān)車型的技術(shù)含量。

豐田汽車日前表示，將在2017年之前把其燃料電池車“未來(MIRAI)”的產(chǎn)能提高到目前的4倍以上。計劃擴(kuò)建位于愛知縣內(nèi)的工廠，在日本國內(nèi)外提高燃料電池車的普及速度。豐田還表示，將在2020年底之前免費(fèi)公開燃料電池車相關(guān)專利，進(jìn)而促使各大汽車企業(yè)參與進(jìn)來。以汽車相關(guān)企業(yè)為中心，燃料電池車相關(guān)設(shè)備投資有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

本田汽車近日也在北美國際車展上發(fā)布了其新一代燃料電池車，并預(yù)計將在明年正式推出。本田表示，相比于2008年推出的燃料電池車，新一代汽車所搭載的燃料電池尺寸縮小了三分之一，但提供的動力卻增加了60%，預(yù)計續(xù)航里程可超過300英里。新一代燃料電池汽車同時還將提供更多的內(nèi)部空間，可容五人乘坐，并且擁有更好的加速反應(yīng)。