在筆者看來,政府對新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃需要進一步的調整,對于新能源汽車技術路線不應該是并行的(也就是說不同時推混合動力、純電動等不同類型新能源汽車),而應該是有先后順序的(也就是說先推混合動力,再推純電動等),一定要與市場需求趨勢相結合。從目前汽車市場的發(fā)展趨勢來看,新能源汽車領域最先獲得市場認可的無疑是混合動力汽車,筆者認為,政府可否這樣進行規(guī)劃:如在第一個10年內,要求國內汽車企業(yè)混合動力汽車的產量要占到其總產量30%,傳統(tǒng)動力汽車則為70%;第二個10年內,要求汽車企業(yè)混合動力汽車產量達到70%,純電動汽車達到30%;第三個10年內,要示汽車企業(yè)混合動力汽車產品為30%,純電動汽車達到70%等等,并在提出硬性要求的同時,給予汽車企業(yè)以直接補貼。如此,汽車企業(yè)方可賣力研發(fā)、生產和推銷其新能源汽車,助推新能源汽車技術的加速進步和新能源汽車產業(yè)化,而可從汽車企業(yè)的角度去創(chuàng)造和培育市場需求;對于那些有汽車產業(yè)的地方政府而言,為扶持其本土汽車企業(yè)的發(fā)展,提升地方GDP,必然也會助力于其在新能源汽車領域的發(fā)展;對于消費者而言,新能源汽車規(guī)?;厝粠砜山邮艿男履茉雌囀蹆r和加速成熟與優(yōu)化的新能源汽車技術工藝和品質以及加速完善的配套設施,從而最終實現政府、產業(yè)和市場等各層面的良性循環(huán)。
主頁 > 財經頻道 > 馬上評論 >
周磊:新能源汽車推廣到底難在哪里?(2)
【導讀】河北省、西安、成都等近20個城市和地區(qū)的完成比例低于10%,而長春、哈爾濱、蘭州、??诘?個城市和地區(qū)的新能源車推廣完成比例為0%,截至9月,??谏形从行履茉雌囃茝V。
新聞線索:400-6197-660 合作咨詢:zlhz@itdcw.com 免費注冊:http://www.kachisouzou.com/member
[責任編輯:趙卓然]
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。電話:400-6197-660-2 郵箱:news@itdcw.com
- 上一篇:新能源車的量產與量用:政府采購能否先行?
- 下一篇:錢瑜:純電動汽車里程恐懼可以消除
新能源汽車