電池回收梯次利用是旨在建立一個閉合的更加環(huán)保的和資源高效配置的體系，也就是讓動力電池的作用發(fā)揮到極致。我們知道，動力電池在能量衰減到還剩70%左右的時候，就不能給電動車提供動力了，所以，就要給這些電池找一個可以利用的地方，形成循環(huán)利用的一個閉環(huán)，把電池的能量發(fā)揮到最大。比克現(xiàn)在正在做這個閉環(huán)，他們和整車廠進(jìn)行合作，負(fù)責(zé)回收報廢的電池，然后進(jìn)行重新配組，用于儲能。比克人算了一筆賬，這樣的電池用在儲能上，比鉛酸電池使用壽命提高三到五年，而使用成本下降到每度電只有五毛錢左右，比鉛酸電池還經(jīng)濟(jì)，污染也小得多。

　　智能化信息化制造是比克電池又布下的另一個大棋局。

　　我國的電池制造也仍處在半自動化狀態(tài)，有些企業(yè)甚至還處在手工狀態(tài)，這樣的生產(chǎn)現(xiàn)狀，如何能夠和自動化程度很高的日韓及歐美企業(yè)相比？在生產(chǎn)裝備落后的現(xiàn)實里，如何能夠讓整個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)超越，就是要在智能化制造上先行一步，這樣才能真正與世界先進(jìn)的制造業(yè)接軌，處在同一個起跑線上。

　　我們看到，比克這一次又成為了這場“革命性變革”的先行者。他們計劃邀請世界上頂尖的智能化設(shè)計企業(yè)，為比克量身定做適合企業(yè)自身發(fā)展的智能化生產(chǎn)線，把信息技術(shù)完全嫁接到生產(chǎn)的每一個流程，監(jiān)控每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，把產(chǎn)品的品質(zhì)提高到一個新的高度。

　　棋局已經(jīng)開始，競爭已經(jīng)顯現(xiàn)，就看下棋人的韜略和膽識。

　　雖然離中盤和收官還很遙遠(yuǎn)，我們看到，拿到先手的比克已經(jīng)開始清晰的按照自己的招數(shù)來精心布局。

　　一個領(lǐng)先的企業(yè)是如何煉成的？

　　企業(yè)不僅僅要做好產(chǎn)品的品質(zhì)，還要有能夠不斷引領(lǐng)行業(yè)潮流的核心技術(shù)，更要有一個優(yōu)秀棋手超前思想和大局觀。

　　或許，比克目前不是中國電池行業(yè)最大的公司，但它的反省和覺悟以及在改變自己的踐行中，已經(jīng)讓我們看到可喜的變化和進(jìn)步。讓我們拭目以待！