中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)11月14日訊(武月 楊陽(yáng) 成都報(bào)道)在成都召開(kāi)的2014年第二屆中國(guó)(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇上,成都興能新材料有限公司副總經(jīng)理程杰做了《電動(dòng)交通的瓶頸與突破》的專題報(bào)告。

程杰分析:制約電動(dòng)交通普及應(yīng)用發(fā)展的瓶頸有很多方面,包括安全因素、技術(shù)因素、成本因素、政策因素、外部因素。雖然國(guó)家在政策和外部使用環(huán)境上推出了一系列利好政策,超乎想象,來(lái)勢(shì)兇猛。但是這個(gè)行業(yè)并沒(méi)有像期望中高飛猛進(jìn)發(fā)展。在行業(yè)中,真正讓產(chǎn)品和市場(chǎng)高速發(fā)展的是由消費(fèi)者和市場(chǎng)決定的。

對(duì)于目前的行業(yè)現(xiàn)狀程杰呼吁“德國(guó)人來(lái)了,表面上是跟我們合作,建統(tǒng)一的中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目,實(shí)際是有意強(qiáng)占中國(guó)的市場(chǎng),特斯拉也在建它們的光伏電站。所以電動(dòng)交通和跟電動(dòng)交通有關(guān)的企業(yè)要制定引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),真正讓市場(chǎng)健康而有活力地繼續(xù)走下去?！?/p>