統(tǒng)計(jì)顯示,2013年美國總計(jì)銷售純電動汽車4.6萬輛,較上年增長241%。歐洲市場也掀起了汽車電動化熱潮。法國雷諾、德國大眾及德國寶馬都紛紛推出純電動汽車,2014年還將相繼推出插電式混合動...
12月30日,國家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運(yùn)行報(bào)告》預(yù)測:2014年,中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落,而新能源汽車卻有望成為新的增長亮點(diǎn)。 在居民汽車保有量持續(xù)快速增長...
過去的一年倍受青睞的特斯拉Model S 電動汽車產(chǎn)量大增,但特斯拉汽車公司面臨的最困難的挑戰(zhàn)還在后面。該公司總裁Elon Musk大膽提出目標(biāo):截至2020年,將在美銷量由2013年的2萬輛增至25萬輛,...
無論是從產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革角度,還是減少環(huán)境污染的角度,汽車產(chǎn)業(yè)都必然要走向“新能源”的革命。...
上周,電動車新貴特斯拉有可能被收購的消息最開始讓“極客”們莫名奇妙。但當(dāng)蘋果出現(xiàn)在潛在收購者名單中時(shí),不少人頓悟,這場莫須有的收購實(shí)際上吹響了未來十年智能終端平臺競爭的序...
2013年中國汽車產(chǎn)量達(dá)到了2211.68萬輛,同比增長14.76%,再創(chuàng)全球紀(jì)錄,這也是中國連續(xù)5年成為全球最大的汽車市場。對于這樣的不算太正常的增長,多少有些政府政策的影響,而在已經(jīng)到來的...
2013年,汽車產(chǎn)業(yè)的主要特征是穩(wěn)定增長中開始轉(zhuǎn)型,這種轉(zhuǎn)型表現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面,既是英雄的時(shí)代,也有無奈的結(jié)局。表現(xiàn)在中國的合資公司方面,既有全新品牌的出世,又有外資品...
限購、霧霾、補(bǔ)貼,在政策引導(dǎo)和節(jié)能補(bǔ)貼的雙重影響下,越來越多的車企開始在新能源汽車上發(fā)力。...
1月9日中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,2013年新能源汽車的產(chǎn)銷為17533輛和17642輛,不足汽車總銷量的千分之二。 中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光對《中國企業(yè)報(bào)》記者表示:“雖然政策一...
最近一則消息引人關(guān)注,1月7日,比亞迪新能源汽車“秦”和e6在天津上市。與天津毗鄰的北京是發(fā)展新能源汽車的重點(diǎn)城市之一,但進(jìn)入該市場的外地品牌數(shù)量極少。新年伊始,外地品牌新能...