新能源車地方保護(hù)主義已經(jīng)被業(yè)界批評了多次,去年9月中央出臺的政策也專門設(shè)定了細(xì)則打破地方保護(hù)主義,但仍有地方政府迎風(fēng)而上,必然事出有因。...
在國家倡導(dǎo)低碳生活、節(jié)能減排、治理大氣污染等政策背景下,新能源汽車行業(yè)也步入發(fā)展的黃金時期,近期有關(guān)新能源汽車行業(yè)的信息更是重磅來襲,全面攫取業(yè)界眼球。...
如果不出意外,北京即將出臺的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》將會剔除插電式混合動力汽車,而國務(wù)院所劃分的可享受財政補(bǔ)貼的新能源汽車主要為三大類:純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。...
2月10日,A股市場上新能源汽車板塊幾乎全線大漲,整車企業(yè)安凱客車、宇通客車、曙光股份漲停;核心零部件及原材料企業(yè)天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)等股票也一一漲停。...
2月8日,包括沈陽等12個第二批新能源汽車的推廣城市、地區(qū)名單出爐,新能源汽車推廣城市及地區(qū)增至40個。...
近期,“治霾”成為地方“兩會”上的一大關(guān)鍵詞。在過去的一年中,中國經(jīng)歷了數(shù)次大范圍的霧霾天氣,其中在大城市中,機(jī)動車尾氣排放被視為污染源之一。...
補(bǔ)貼政策并未完全取消,且下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)也低于預(yù)期,但受制于價格及充電站配套設(shè)施建設(shè)等因素,未來新能源汽車發(fā)展仍然難言樂觀。...
特斯拉汽車的成功、國內(nèi)新能源汽車相關(guān)政策的出臺,將資本市場的焦點(diǎn)聚集到了鋰電行業(yè),今年鋰電行業(yè)可謂“容光煥發(fā)”,隨著通信基站、電動汽車等新應(yīng)用領(lǐng)域開始逐步發(fā)力,未來有望拉動數(shù)百億元鋰電新需求,鋰電行業(yè)也迎來了新一輪的“淘金”熱潮。...
山東省淄博市、臨沂市、濰坊市、聊城市成為第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市,加上首批已列入試點(diǎn)的青島市,山東省試點(diǎn)城市數(shù)量增至5個,占全國總數(shù)的12.5%。...
截至收盤,兩市共有近20只相關(guān)概念股漲停。分析人士認(rèn)為,在利好刺激下,相關(guān)概念股未來有望受到市場資金的持續(xù)關(guān)注而反復(fù)活躍。...