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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 新能源汽車
  • 28日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 比亞迪漲7.48% 日期:2014-02-28 15:13:20 點擊:131 好評:0

    股票代碼 股票簡稱 所屬概念 最新價(元) 漲跌幅 (%) 大單凈額 ( 萬元 ) 成交額(萬元) 市盈率 600884.SH 杉杉股份 新能源汽車 18.01 10.02 11438.65 84164.28 46.14 002091.SZ 江蘇國泰 新能源汽車 18.36 10.01 4352.50 71908.99 30.20 000839.SZ 中信國安 新能源汽車 7.36 10.01 12693.23 41864.76 98.62 002466.SZ 天齊鋰業(yè) 新能源汽車 46.97 10.00 3834.55...

  • 北京新能源車今起可上牌 有效期6個月 日期:2014-02-28 09:59:31 點擊:151 好評:0

    昨天上午舉行的今年首期購車搖號,是搖號措施實施以來第37次,但仍然吸引了各界關(guān)注,原因是執(zhí)行階梯中簽新規(guī)的首次搖號,并且產(chǎn)生了1428個新能源車指標(biāo)。...

  • 新能源汽車熱潮帶火了充電電樁 毛利50%以上 日期:2014-02-28 08:56:45 點擊:205 好評:0

    新能源汽車在2000年以后高速發(fā)展,成為普通汽車的替代備選。以特斯拉為代表的插電式汽車,包括純電動汽車和插電式混合動力汽車作為新能源汽車中的重要一員,短短幾年間得到飛躍式發(fā)展。...

  • 北京新能源車售價高充電不便致多數(shù)人卻步 日期:2014-02-27 15:32:19 點擊:199 好評:0

    首期申請人可開始選購本報微調(diào)查發(fā)現(xiàn)售價高、充電不方便讓人們“望而卻步” 選不選新能源車? ...

  • 27日新能源車概念股盤后統(tǒng)計 一汽夏利跌5.2% 日期:2014-02-27 15:10:01 點擊:233 好評:0

    股票代碼 股票簡稱 所屬概念 最新價(元) 漲跌幅 (%) 大單凈額 ( 萬元 ) 成交額(萬元) 換手率 (%) 市盈率 002249.SZ 大洋電機 新能源汽車 14.15 10.03 4054.76 32244.46 0.00 50.76 600884.SH 杉杉股份 新能源汽車 16.37 6.92 6909.73 87178.84 12.89 43.78 002091.SZ 江蘇國泰 新能源汽車 16.69 6.10 8200.00 78713.19 0.00 28.70 002227.SZ 奧特迅 新能源汽車...

  • 北京新能源汽車排除混合動力引爭議 日期:2014-02-27 14:10:03 點擊:236 好評:0

    在全國各地大力整治空氣污染的背景下,新能源汽車推廣再度成為年度焦點。2月26日,2014年北京市購車搖號廣受矚目,不僅因為個人購買新能源車本期將不必搖號,而且今年北京市將投放2萬輛新能源小客車購車指標(biāo)。...

  • 光伏補貼新政促行業(yè)加速復(fù)蘇 光伏板塊有望爆發(fā) 日期:2014-02-27 11:41:06 點擊:191 好評:0

    2014年光伏行業(yè)迎來了久違的復(fù)蘇,繼國家能源局確定了我國新增光伏裝機量14G瓦的目標(biāo)之后,國內(nèi)各地的光伏電價補貼政策也正在陸續(xù)下發(fā)。...

  • 北京首次新能源車搖號全部中標(biāo)續(xù)航里程短仍是“硬傷” 日期:2014-02-27 09:16:11 點擊:150 好評:0

    昨日上午,北京市首次新能源客車搖號如期舉行,通過審核的1428個申請人無需審核,全部中標(biāo),相比而言,普通燃油車的中標(biāo)率只有110:1。...

  • 2014中國車市前瞻:新能源車發(fā)展或成亮點 日期:2014-02-27 09:03:14 點擊:187 好評:0

    如無意外,2014年的中國汽車市場仍會是一片飄紅的景象。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)計,2014年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷可望增至8%至10%,總量在2400萬輛左右。不過,這個人人趨之若鶩的汽車掘金地也同時面臨著諸多棘手的問題,首當(dāng)其沖的便是環(huán)境污染和交通擁堵治理。...

  • 新能源汽車市場化 充電網(wǎng)絡(luò)受阻“最后一公里” 日期:2014-02-27 06:20:18 點擊:450 好評:0

    作為新能源車必備配套設(shè)施,社區(qū)充電樁的設(shè)立一直未能突破瓶頸。究其原因,并不在于技術(shù),而是牽扯其中的參與方太過復(fù)雜。...