針對城市空氣污染,6年前,比亞迪推出了“城市公交電動化”解決方案?,F(xiàn)在,這一解決方案已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。比亞迪電動車的銷量,也超越了來自美國、日本、歐洲的汽車同行,成為全球第一。...
最近,特斯拉超級工廠剛剛投入運轉(zhuǎn),但馬斯克的如意算盤還沒打多久,中國廠商就祭出了降價的殺手锏。摩根士丹利的最新報告顯示,今年中國電池供應商可能大幅降價35%-40%,不過即使如此他們依然能盈利。...
從市場競爭角度來說,雖然從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中仍看得出對于國內(nèi)車企的保護動作,但鑒于WTO給予中國的保護期即將到期,以及2020年新能源車補貼政策的逐漸遞減,市場留給中國新能源車企業(yè)的時間確實不多了。...
從市場競爭角度來說,雖然從《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中仍看得出對于國內(nèi)車企的保護動作,但鑒于WTO給予中國的保護期即將到期,以及2020年新能源車補貼政策的逐漸遞減,市場留給中國新能源車企業(yè)的時間確實不多了。...
1月18日,中國最大的純太陽能電站投資運營企業(yè)聯(lián)合光伏集團有限公司成功發(fā)行3年期2.5億美元債,所得款項將用于償還部分可換股債券以繼續(xù)優(yōu)化本集團現(xiàn)有債務結(jié)構(gòu)。...
接受“以市場換技術(shù)”的條件,在中國建立以研發(fā)為主的合資公司,或者在已有的合資企業(yè)中,加大研發(fā)投入,將是日韓電池商順利進入中國新能源汽車市場的關(guān)鍵。...
接受“以市場換技術(shù)”的條件,在中國建立以研發(fā)為主的合資公司,或者在已有的合資企業(yè)中,加大研發(fā)投入,將是日韓電池商順利進入中國新能源汽車市場的關(guān)鍵。...
實施國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設工程。啟動動力電池、增材制造創(chuàng)新中心能力提升項目,再布局2~3家國家創(chuàng)新中心。...
在經(jīng)歷了“騙補”籠罩的2016年后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)2017年能否恢復高速增長備受關(guān)注。NBD汽車從政策、市場、技術(shù)、配套設施等方面梳理了當下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機會與挑戰(zhàn),以及2020年完成200萬輛的可能性。...
據(jù)悉,現(xiàn)代和起亞計劃將總投資額(31億美元)的30%到40%用作開發(fā)新科技,比如自動駕駛汽車和環(huán)保汽車。剩余資金將用于維護設備與增加新車型上。...