大盤重挫時,上市公司因找不到停牌理由“哭昏在鍵盤上”,而大盤反彈時,上市公司復(fù)牌的理由同樣很“奇葩”。...
這家德國公司打算在2020年之前研發(fā)極大改善車載鋰離子電池,并且推出一款新型輕度混合動力系統(tǒng)?!镀囆侣劇愤€表示,博世公司未來的電池價格會提高一倍,但是能量密度也會加倍。...
有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將重走傳統(tǒng)燃油車的老路——自主核心零部件的缺失將成為新能源汽車發(fā)展的潛在危險之一。...
截至2014年底,全國39個新能源車推廣應(yīng)用城市(群)中,已有30個城市(群)共65個城市出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用的配套政策措施,包括鄰近的廣州、深圳、惠州、佛山、佛山南海等。但東莞暫時沒有出臺任何關(guān)于新能源車發(fā)展的相關(guān)政策文件。...
2015年上半年上海共計上牌銷售新能源汽車14547輛,與去年同期本市共上牌銷售1473輛相比,增長888%,創(chuàng)下歷史新高。...
國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃出臺,加上各地推動充電樁建設(shè)新政實施的熱情、企業(yè)的積極布局,利好因素頗多。一旦充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題得到解決,我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將迎來快速發(fā)展時期,從而解決電動汽車應(yīng)用的“最后一公里”焦慮。 ...
這輛卡車由荷蘭卡車制造商Terberg負(fù)責(zé)設(shè)計和建造,并且完全使用可再生能源作為動力來源。這輛卡車完全充滿電需要3至4個小時,充滿電后可以行駛100公里。因此這輛卡車完全可以在一天充電一次的情況下工作。...
很多錯誤的信號和理解的錯誤都在影響潛在消費(fèi)者的購買決定,政府政策的透明化、企業(yè)的積極反饋和推動對消費(fèi)者來講有很大的必要。...
目前,高速發(fā)展的電動汽車市場對電池的渴求已經(jīng)到了饑不擇食的地步。如果任由大量的動力電池次品充斥市場,未來兩三年內(nèi)可能成為電動汽車問題集中爆發(fā)的時候。...
這種開拓必須針對各自的資源展開,比如電池技術(shù)是比亞迪的看家本領(lǐng),以此為基礎(chǔ)主攻相比燃油車更加溢價能力的新能源汽車,既符合國內(nèi)汽車發(fā)展的大勢,又能在短期內(nèi),以新能源汽車抗衡合資品牌燃油車。...