日系車企則計(jì)劃通過提升電動車電池性能來促進(jìn)銷量。日產(chǎn)近期升級了其電池技術(shù),該公司表示升級后聆風(fēng)的續(xù)航里程將提升30%,達(dá)到300公里。由于電池尺寸并未改變,因此目前的生產(chǎn)線仍可以繼續(xù)使用,且價(jià)格的變動也不會太大,預(yù)計(jì)新車今年年底推出。...
當(dāng)提起比克電池的核心技術(shù)以及產(chǎn)品優(yōu)勢時(shí),比克電池首席技術(shù)官、總裁助理駱兆軍博士如數(shù)家珍,從比克電池的拳頭產(chǎn)品18650動力電池一直說到鋁殼電池和聚合物電池,在她看來,比克電池在技術(shù)方面一直站在業(yè)界潮頭,是中國鋰電池界的領(lǐng)頭羊。...
比克現(xiàn)有電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車、商用車?yán)塾?jì)裝車10000余輛,另外銷售裝車用電芯1.5億Wh,已知累計(jì)行駛里程超過5000萬公里,無一起安全事故。...
從2001年創(chuàng)造企業(yè)開始,到憑借數(shù)碼電池優(yōu)勢成為鋰電行業(yè)“四大天王“之一,比克開始下一盤更大的棋。那就是,比克嗅到了國家要在新能源汽車上要有所作為,并且要逐步把新能源汽車這一新興行業(yè)作為國家戰(zhàn)略,提高到一個高度。...
25日上午,北京小客車指標(biāo)辦公布,截止到25日零時(shí),示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)有8736個個人申請通過審核,有資格參加指標(biāo)分配的申請人再次創(chuàng)新高突破紀(jì)錄,這8736人將“逐搶”3333個指標(biāo),中簽幾率僅38%。...
就在幾周之前,以奇瑞高層人事變動為導(dǎo)火索,“銷量下滑”、“庫存積壓”、“遲遲沒有新品上市”等不明所以的標(biāo)簽再度將奇瑞推向頭條。...
今年前7個月,北京純電動汽車?yán)塾?jì)上牌達(dá)到1.62萬輛,其中7月上牌量超過2000輛。事實(shí)上,在北京新能源汽車井噴式增長的背后,一系列利好政策功不可沒。...
吉利已經(jīng)在新能源領(lǐng)域投入了大量資金,今年年底吉利帝豪純電動車將會推出市場,而明后年將有一系列的新能源產(chǎn)品面世,其中包括插電混動和油電混動產(chǎn)品,屆時(shí)會密集型的投放市場,相信會有良好反饋。...
“2015年世界500強(qiáng)企業(yè)”榜單,北汽集團(tuán)以505.66億美元營業(yè)收入排名第207位。雖然北汽新能源汽車深陷地方保護(hù)的爭議之中,對于北汽自主事業(yè)而言,欣慰的是新能源汽車業(yè)務(wù)板塊上半年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。...
《中國汽車消費(fèi)者白皮書》中說,新能源汽車銷量快速增長與優(yōu)惠政策關(guān)聯(lián)密切。今年上半年,先后有10個以上與新能源汽車相關(guān)的行業(yè)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺或?qū)嵤履茉雌囀痉冻鞘性鲋?9個。...