如果在未來的一段時間內(nèi)人民銀行緊接著出臺關(guān)于新能源汽車和二手車首付比例調(diào)整的具體政策,對汽車行業(yè)來說則是利好。...
比亞迪e6 400配有80千瓦電池,完全充滿電要13小時。不只e6 400是這樣,特斯拉Model S和Model X的充電時間也超過了10小時,所以它們都無法獲得韓國政府的補貼。...
對比2015年12月數(shù)據(jù),2016年1月份我國新能源汽車減產(chǎn)量超過8萬輛。其中純電動商用車減產(chǎn)5.5萬輛,插電式混合商用車減產(chǎn)4991輛。...
2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環(huán)比12月下降63%,總體較好。其中插電混合動力達到5966臺,同比增長146%,環(huán)比下降36%;純電動車達到7782臺,同比增長219%。環(huán)比下降72%。...
2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺,同比增長183%,環(huán)比12月下降63%,總體較好。其中插電混合動力達到5966臺,同比增長146%,環(huán)比下降36%;純電動車達到7782臺,同比增長219%。...
有業(yè)內(nèi)人士認為,新能源汽車推廣之所以遭遇騙補,一是國家大力扶持,補貼金額巨大;二是國家在推廣新能源汽車過程中,制度機制仍不完善,相關(guān)企業(yè)鉆了政策的空子。...
現(xiàn)行財稅分配機制不合理也好,被企業(yè)綁了架也罷,都不能構(gòu)成地方政府拒絕混合動力汽車的理由。...
現(xiàn)行財稅分配機制不合理也好,被企業(yè)綁了架也罷,都不能構(gòu)成地方政府拒絕混合動力汽車的理由。...
鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風(fēng)險可控前提下,適當(dāng)降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例,合理擴大汽車消費信貸,支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...
數(shù)據(jù)顯示,2015年12月,我國新能源汽車單月產(chǎn)量為9.98萬輛,這意味著,今年1月國內(nèi)新能源車產(chǎn)量環(huán)比下滑超過八成。...