天齊鋰業(yè)表示,目前公司碳酸鋰、氫氧化鋰的銷(xiāo)售訂單模式因客戶(hù)具體情況而異,還未有長(zhǎng)單簽訂。 ...
碳酸鋰暴漲確實(shí)對(duì)下游企業(yè)壓力很大,而下游廠商聯(lián)合談判更具話(huà)語(yǔ)權(quán),但有多少響應(yīng)減產(chǎn)號(hào)召真不好說(shuō)。...
三大鋰業(yè)巨頭長(zhǎng)年壟斷著全球超過(guò)六成的碳酸鋰供應(yīng)。目前全球碳酸鋰資源供給主要控制在SQM、雅寶(Albemarle)、FMC、泰利森等巨頭手中。 ...
是什么造就了“瘋狂”的碳酸鋰?一時(shí)間整個(gè)行業(yè)陷入紛爭(zhēng)。爭(zhēng)議中也有共識(shí),在碳酸鋰微妙的行業(yè)格局中,中國(guó)鋰電需求“超預(yù)期”爆發(fā)來(lái)得有些突然。不論是手握資源的鋰業(yè)巨頭,還是群雄混戰(zhàn)的電池廠商,都沒(méi)有做好迎接“高價(jià)鋰時(shí)代”準(zhǔn)備。...
碳酸鋰漲價(jià),產(chǎn)業(yè)鏈上誰(shuí)是受益者?鋰電池材料分為正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜,其中,與碳酸鋰相關(guān)的鐵鋰和三元正極材料和電解液原料六氟磷酸鋰。...
海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年我國(guó)進(jìn)口碳酸鋰1.37萬(wàn)噸,2014年進(jìn)口1.36萬(wàn)噸,2015年1-10月進(jìn)口9541噸,到2015年底預(yù)計(jì)總體進(jìn)口量可達(dá)1萬(wàn)多噸,而2015年國(guó)內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)5萬(wàn)噸,進(jìn)口量占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的20%。由此,國(guó)內(nèi)碳酸鋰對(duì)外依存度相對(duì)較高。...
資料顯示,目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國(guó),三國(guó)占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額。2014年以來(lái),中國(guó)市場(chǎng)占比達(dá)到27%左右,全球新增投資的近八成集中在我國(guó),預(yù)計(jì)未來(lái)占比將進(jìn)一步提升,產(chǎn)能擴(kuò)張步入加速階段。...
鋰電池概念無(wú)疑是本輪反彈行情中最為熱門(mén)的題材之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),8月27日以來(lái),兩市共有16只鋰電池概念累計(jì)漲幅超過(guò)100%,其中多氟多以249%的累計(jì)漲幅排名首位,贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、天賜材料等3只個(gè)股的累計(jì)漲幅也超過(guò)了200%。...
今年鋰資源板塊股價(jià)的集體上漲,有電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量倍增的真實(shí)動(dòng)因,也有板塊自身形成已久的“年底行情”因素。如果投資者做價(jià)值投資,還需要做一番優(yōu)選工作。...
我們回顧過(guò)去汽車(chē)領(lǐng)域的投資,要找到未來(lái)的拐點(diǎn),其實(shí)我們從今年已經(jīng)很快的、比較明確新能源汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這個(gè)大的方向。當(dāng)然獨(dú)特的品牌和品牌優(yōu)勢(shì)也是我們要研究的。...