今年有關(guān)部門調(diào)查新能源汽車騙補(bǔ)情況并推遲發(fā)放補(bǔ)貼,影響了市場(chǎng)對(duì)電池的需求。就在這樣的大背景下,昨天,國(guó)內(nèi)電池龍頭企業(yè)天能集團(tuán)借30年慶之際,高調(diào)宣布投資30億,建設(shè)新能源汽車動(dòng)力(儲(chǔ)能)鋰電池項(xiàng)目。...
張?zhí)烊稳涨靶?,公司“新能源汽車鋰電池”業(yè)務(wù)已獲得聯(lián)交所分拆批準(zhǔn),計(jì)劃6月前在新三板掛牌試水,中長(zhǎng)期瞄準(zhǔn)主板或中小板。...
天能動(dòng)力2015年上半年財(cái)報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收75.3億元,同比增長(zhǎng)14.5%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)476.5%至2.69億元,“企業(yè)版”供給側(cè)改革初見(jiàn)成效。...
2015年,全球電動(dòng)汽車鋰離子電池產(chǎn)能有可能突破10 GWh。而特斯拉與松下的Gigafactory超級(jí)電池工廠也是指日可待,未來(lái)幾年的電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)可能是變化無(wú)窮,非常有趣。...
1988年,張?zhí)烊文弥礈悂?lái)的5000元,頂著29天還賬期的壓力,接手經(jīng)營(yíng)了一家瀕臨倒閉的村辦電池廠,開(kāi)始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯。如今,這家企業(yè)成為年銷售額300億元的電池龍頭企業(yè),而張?zhí)烊我操Y產(chǎn)過(guò)億,擁有天能動(dòng)力國(guó)際集團(tuán)董事局主席、總裁等多個(gè)頭銜。...
應(yīng)鼓勵(lì)一些有資質(zhì)和能力的規(guī)模企業(yè)作為廢鉛蓄電池回收的試點(diǎn),并給予其政策、技術(shù)和資金支持,配合政府和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究,找出一套適合在全行業(yè)推廣的廢鉛蓄電池回收新模式。...
鉛蓄電池市場(chǎng)空間仍然很大,但需通過(guò)多種手段規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境,倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。...
放開(kāi)新能源動(dòng)力電池的技術(shù)路線,在鼓勵(lì)發(fā)展鋰電池的同時(shí),支持鉛蓄電池上市企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 ...
總體本來(lái)應(yīng)該說(shuō)中國(guó)新能源汽車,電動(dòng)汽車在國(guó)際上是引以為豪的,沒(méi)有比國(guó)際的水平落后,我在想怎么樣我們真正的實(shí)現(xiàn)我們與世界同步,我想問(wèn)題在動(dòng)力電池上,而且還在管理系統(tǒng)上。...
從2015年1月起在未來(lái)一年為康迪車業(yè)提供總價(jià)值不低于2.6億元人民幣的TNL-ITR18650-2200P鋰離子動(dòng)力電池(約4260萬(wàn)美元),約1.85億Wh。...