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這印證了業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)：在不久的將來(lái)，“e-tron”將和“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”一樣成為奧迪品牌的標(biāo)志性符號(hào)。...

隨著創(chuàng)始人黃修源描繪宏偉藍(lán)圖的PPT宣講，和數(shù)段熱血澎湃的CG視頻過(guò)后，不免讓人陷入深思，電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代真的到來(lái)了嗎？只花了2000萬(wàn)開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)完全copy出一個(gè)國(guó)產(chǎn)特斯拉，將大牌供應(yīng)商搬出來(lái)造勢(shì)，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)思維大放異彩的時(shí)代中，真的可以如此輕松復(fù)制特斯拉的成功嗎？...

黃修源造的這輛純電動(dòng)汽車(chē)，從立項(xiàng)到成品出來(lái)，用了482天，整個(gè)公司現(xiàn)在也有50人左右，有的表示了支持，說(shuō)這打破了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)光說(shuō)不練的沉寂；還有一大批拍磚的，認(rèn)為就是特斯拉的改裝版。...

盡管太陽(yáng)能的政策補(bǔ)貼和技術(shù)依賴(lài)性提供了潛在的利益，但特斯拉的Powerwall戰(zhàn)略也并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。不難看出，與其說(shuō)特斯拉是專(zhuān)注于電池產(chǎn)業(yè)，還不如稱(chēng)之為正在豪賭太陽(yáng)能的未來(lái)。...

蘋(píng)果希望使用寶馬電動(dòng)汽車(chē)i3作為架構(gòu)基礎(chǔ)，但寶馬還沒(méi)有同意。...

2014年，美國(guó)新儲(chǔ)能項(xiàng)目的安裝規(guī)模達(dá)到61.9兆瓦，較上一年增加40%，這些新儲(chǔ)能項(xiàng)目產(chǎn)生了1.28億美元銷(xiāo)售額。2015年這一市場(chǎng)可能會(huì)增長(zhǎng)四倍，再次新增220.3兆瓦。...

最近，特斯拉展示了新的90千瓦時(shí)電池組，這種升級(jí)產(chǎn)品的容量提高了5%。最重要的是，它使用了硅，這是鋰離子電池技術(shù)的一個(gè)進(jìn)步。有可能讓電池變得更好、更廉價(jià)。...

上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·穆斯克在電話(huà)里表示，該公司對(duì)電池進(jìn)行了改進(jìn)，具體方法是在陽(yáng)極中使用了一些硅材料，進(jìn)而改變了電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。布勞爾認(rèn)為，特斯拉把精力集中在電池技術(shù)上不光是為了做出更好的汽車(chē)，它還想轉(zhuǎn)型為供應(yīng)商。...

最近，特斯拉展示了新的90千瓦時(shí)電池組，這種升級(jí)產(chǎn)品的容量提高了5%。最重要的是，它使用了硅，這是鋰離子電池技術(shù)的一個(gè)進(jìn)步。有可能讓電池變得更好、更廉價(jià)。...

所以，指望游俠當(dāng)中國(guó)特斯拉的夢(mèng)可以歇歇了，相對(duì)靠譜一點(diǎn)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)咱們有空再說(shuō)。...