在特斯拉銷量低迷之際,此舉有助于爭取更多美國國內(nèi)客戶,但刺激銷量的主要動力將來自中國市場。...
“我倒非常希望特斯拉能夠成長為蘋果,希望馬斯克能夠成為喬布斯,但是不可能。目前,特斯拉在美國除加州外基本賣不出去,在歐洲降價3萬美元促銷也并不理想,唯獨(dú)在中國熱得過頭,這背后應(yīng)該是有資本推手在起作用?!睎|風(fēng)集團(tuán)總裁朱福壽說。...
中國傳統(tǒng)汽車廠商對待特斯拉的態(tài)度,從一個側(cè)面反映出純電動車行業(yè)目前的尷尬處境。...
鋰離子電池在損壞后會著火,正負(fù)極的短路會導(dǎo)致過熱,點(diǎn)燃有機(jī)溶劑電解質(zhì)。電動汽車仍在襁褓階段,有些專家擔(dān)心電池起火會給這項(xiàng)技術(shù)帶來壞名聲。 ...
過去的一年特斯拉成為發(fā)展最為迅速的公司之一,需求增長超出預(yù)期,出貨量也在加速增長,更大的成功似乎指日可待。...
除了Model S原型的價格,敞篷版還需支付2.9萬美元,加裝硬頂?shù)某ㄅ褴噭t需4.9萬美元。...
由于電動車已不是新興概念,能否將特斯拉稱為汽車業(yè)的"蘋果"還依賴于其創(chuàng)新表現(xiàn),而是否能在中國順利通“電”,也仍需時間檢驗(yàn)。...
現(xiàn)在說市場泡沫化可能是言重了,但是仍要警惕科技概念泛化、部分上市公司并不賺錢的趨勢與現(xiàn)象,如果一旦泡沫吹大并破滅,這次央行能動用的手段可比2000年那次少得多了。...
我想,馬斯克來到中國,第一個要見的就是雷軍。他們是好基友嗎?不是,他們更像是情敵。...
對特斯拉而言,現(xiàn)階段以及未來或許需要一個更合適的人,能夠搞定政府關(guān)系,幫助特斯拉真正進(jìn)入中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,而不僅僅是在中國賣車。...