為了這個(gè)實(shí)驗(yàn),松下專門制作了一輛高2.5米、長4米的專用電車車廂。它將由99節(jié)1號(hào)堿性干電池驅(qū)動(dòng)。...
松下公司14日公開展示了以干電池“EVOLTA”為動(dòng)力的電車。該電車將于11月在秋田縣試運(yùn)行,以99節(jié)1號(hào)電池為動(dòng)力,爭取搭載約10人行駛8公里左右的路程。...
使用這款松下針式離子電池可以告別每次更換電池的煩惱。...
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道,松下周五表示,已在美國成立了一家新公司,專門為特斯拉電動(dòng)汽車生產(chǎn)鋰離子電池。...
津賀一宏對(duì)記者表示,只要日?qǐng)A匯率能維持穩(wěn)定,他并不認(rèn)為目前的匯價(jià)是“壞事”。津賀一宏并未進(jìn)一步詳細(xì)說明。...
超級(jí)電池工廠耗資大約50億美元,其中一半資金將由特斯拉承擔(dān)。...
彭博社援引Laurent Abadie的話報(bào)道,特斯拉的發(fā)展已日益在歐洲引起關(guān)注,可能會(huì)加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在歐洲的發(fā)展,特別是一些德國車廠已經(jīng)在試圖趕上。...
復(fù)蘇的松下已經(jīng)確認(rèn)將于特斯拉建立合資電池工廠,仍舊需要自救的索尼卻決定從倫敦證券交易所退市以降低成本,再次印證了轉(zhuǎn)型是否堅(jiān)決對(duì)企業(yè)巨頭的重大影響。...
松下、AESC、LG化學(xué)、三星這四大動(dòng)力電池國際巨頭,誰能更勝一籌?還看他們所在的陣營車企在電動(dòng)汽車市場的爭奪表現(xiàn)。...
日本電子企業(yè)的退,回歸到核心部件上,與中國企業(yè)會(huì)從競爭關(guān)系進(jìn)入到互補(bǔ)關(guān)系,其實(shí)也是一種以退為進(jìn)的策略。...