榜單的推出歷經(jīng)近一年的跟蹤調研、持續(xù)關注、實地訪談、電話溝通,從企業(yè)產(chǎn)能、銷售收入、創(chuàng)新能力、增長率、體制管理、品牌營銷、供應鏈管理等多方面權衡、分析得出。...
最近半年多來,國內不少動力電池企業(yè)都有擴大產(chǎn)能的計劃。我國對動力電池的市場需求會不斷攀升,而且高端動力電池的供不應求已經(jīng)制約了國內新能源汽車的發(fā)展...
低速電動車在國內始終備受爭議,盡管具有價格低、使用方便、充電便捷等優(yōu)點,但由于行業(yè)整體缺乏標準和監(jiān)管,造成市場中魚目混珠,產(chǎn)品質量參差不齊的混亂現(xiàn)狀。...
新工藝極大地簡化了制造過程,生產(chǎn)成本可降低一半。電池具有柔性并且更加耐用,不僅可彎曲、折疊,即使被子彈穿過也不會受損。這種方法還可以按比例擴大生產(chǎn),據(jù)他估計,到2020年,每千瓦時容量的成本將降至100美元以下。...
1月自主品牌企業(yè)網(wǎng)絡平臺品牌傳播量比去年同期上升50%,且上榜企業(yè)基本與去年同期持平,說明這些企業(yè)的品牌傳播相對較為穩(wěn)定,從而使其能夠一直保持穩(wěn)定的名次。...
榜單推出不到20天的時間里,中國電池網(wǎng)(微號:mybattery)接到大量咨詢電話和郵件。...
榜單根據(jù)我國動力鋰離子電池企業(yè)的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠信形象等得出,數(shù)據(jù)來源為公司調研和機構數(shù)據(jù)。上榜企業(yè)由賽迪顧問鋰電產(chǎn)業(yè)研究小組進行了專家點評。...
將全面盤點2013年以來鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的主流企業(yè)情況,包括產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司實際情況、專家點評等。...
產(chǎn)品品質和良好的消費體驗是產(chǎn)品的生命;品牌不僅僅是符號,更是責任、價值;而品格則詮釋了產(chǎn)品和品牌的個性,一個沒有個性的品牌同樣難以做到出類拔萃、鶴立雞群,也難以持續(xù)贏得市場和用戶的口碑。...