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  • 12日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 萬向錢潮漲6.66% 日期:2014-12-12 15:38:02 點(diǎn)擊:167 好評:0

    12日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 萬向錢潮漲6.66%...

  • 北汽上市欲募資近百億 所募資金60%用于擴(kuò)大規(guī)模 日期:2014-12-12 06:51:17 點(diǎn)擊:435 好評:0

    北汽集團(tuán)是中國第五大乘用車制造商,國內(nèi)最后一家上市的大型汽車國企,其2014年名列財(cái)富雜志全球500強(qiáng)企業(yè)第248位。此次上市預(yù)計(jì)募資開看,北汽股份將成為香港聯(lián)交所上市公司中的第二大乘用車制造商。 ...

  • 比亞迪200倍杠桿撬動充電樁 “秦”戰(zhàn)火開滅諸侯? 日期:2014-12-11 10:58:51 點(diǎn)擊:1449 好評:0

    公共領(lǐng)域里面的電動設(shè)備、節(jié)能汽車的使用,效果將會極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車的發(fā)展速度,不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私,把公共領(lǐng)域做好以后,充電站自然就起來了。...

  • 汽車電商加碼交易環(huán)節(jié) 線上分銷挑戰(zhàn)傳統(tǒng)4S模式 日期:2014-12-11 07:41:34 點(diǎn)擊:495 好評:0

    中國O2O汽車電商銷售額未來將以30%左右的年增長率發(fā)展,預(yù)計(jì)到2016年將達(dá)到近2250億元。在此背景下,多路資本已經(jīng)展開角逐,其中受關(guān)注較高的主要有整車廠商、垂直類網(wǎng)站、經(jīng)銷商以及傳統(tǒng)電商平臺四種類型。...

  • 一汽-大眾股比變更談判進(jìn)入拉鋸戰(zhàn) 技術(shù)轉(zhuǎn)讓或成博弈焦點(diǎn) 日期:2014-12-11 07:35:14 點(diǎn)擊:931 好評:0

    目前,一汽-大眾股比為一汽集團(tuán)占60%、德國大眾占30%、奧迪公司占10%,調(diào)整方案或?yàn)橐黄瘓F(tuán)占51%、德國大眾占30%、奧迪公司占19%。...

  • 處境尷尬 純電動車三大“難以啟齒”的隱藏缺陷 日期:2014-12-10 20:48:07 點(diǎn)擊:709 好評:0

    在充電標(biāo)準(zhǔn)還未在行業(yè)內(nèi)達(dá)成一致時,純電動車“各充各的電”的情況將持續(xù)下去,難以形成統(tǒng)一規(guī)?;?,令人堪憂。 ...

  • 成都“龍泉造”汽車產(chǎn)量破80萬輛 全年望沖刺90萬輛 日期:2014-12-10 10:28:44 點(diǎn)擊:406 好評:0

    截至目前,“龍泉造”汽車(含機(jī)車)今年產(chǎn)量已突破80萬輛,全年有望完成90萬輛的沖刺目標(biāo),純汽車整車主營業(yè)務(wù)收入突破1000億元大關(guān)的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。...

  • 洋品牌“組團(tuán)”入華 若要求比肩“特斯拉”誰將獲利 日期:2014-12-09 19:24:34 點(diǎn)擊:732 好評:0

    特斯拉被放入之后,諸強(qiáng)入主新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴豢赡孚厔荨U叩南拗浦荒鼙U灾髌放频亩虝荷鷻C(jī),技術(shù)造血才是未來立足競爭的根本。...

  • 日產(chǎn)唱衰本田和豐田燃料電池車 力捧電動汽車 日期:2014-12-09 19:01:29 點(diǎn)擊:337 好評:0

    燃料電池汽車仍處于發(fā)展的初期,加氫站的建設(shè)成本仍是一大障礙。對于消費(fèi)者來說,電動汽車更為“經(jīng)濟(jì)可行”,而且政府支持力度非常大。...

  • 11月我國新能源車生產(chǎn)9728輛 同比增長10倍 日期:2014-12-09 18:05:05 點(diǎn)擊:574 好評:0

    2014年1-11月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛,同比增長5倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛,同比增長近7倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛,同比增長近25倍。...