12日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計(jì) 萬向錢潮漲6.66%...
北汽集團(tuán)是中國第五大乘用車制造商,國內(nèi)最后一家上市的大型汽車國企,其2014年名列財(cái)富雜志全球500強(qiáng)企業(yè)第248位。此次上市預(yù)計(jì)募資開看,北汽股份將成為香港聯(lián)交所上市公司中的第二大乘用車制造商。 ...
公共領(lǐng)域里面的電動設(shè)備、節(jié)能汽車的使用,效果將會極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車的發(fā)展速度,不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私,把公共領(lǐng)域做好以后,充電站自然就起來了。...
中國O2O汽車電商銷售額未來將以30%左右的年增長率發(fā)展,預(yù)計(jì)到2016年將達(dá)到近2250億元。在此背景下,多路資本已經(jīng)展開角逐,其中受關(guān)注較高的主要有整車廠商、垂直類網(wǎng)站、經(jīng)銷商以及傳統(tǒng)電商平臺四種類型。...
目前,一汽-大眾股比為一汽集團(tuán)占60%、德國大眾占30%、奧迪公司占10%,調(diào)整方案或?yàn)橐黄瘓F(tuán)占51%、德國大眾占30%、奧迪公司占19%。...
在充電標(biāo)準(zhǔn)還未在行業(yè)內(nèi)達(dá)成一致時,純電動車“各充各的電”的情況將持續(xù)下去,難以形成統(tǒng)一規(guī)?;?,令人堪憂。 ...
截至目前,“龍泉造”汽車(含機(jī)車)今年產(chǎn)量已突破80萬輛,全年有望完成90萬輛的沖刺目標(biāo),純汽車整車主營業(yè)務(wù)收入突破1000億元大關(guān)的目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。...
特斯拉被放入之后,諸強(qiáng)入主新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀椴豢赡孚厔荨U叩南拗浦荒鼙U灾髌放频亩虝荷鷻C(jī),技術(shù)造血才是未來立足競爭的根本。...
燃料電池汽車仍處于發(fā)展的初期,加氫站的建設(shè)成本仍是一大障礙。對于消費(fèi)者來說,電動汽車更為“經(jīng)濟(jì)可行”,而且政府支持力度非常大。...
2014年1-11月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛,同比增長5倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)2.58萬輛,同比增長近7倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛,同比增長近25倍。...