電動(dòng)汽車(chē)用的動(dòng)力電池為鋰電池:正極片為涂在鋁箔上的磷酸鐵鋰(氧化鈷鋰LiCoO2,或氧化錳鋰LiMn2O4或三元化合物L(fēng)i(NiCo)O2),但以磷酸鐵鋰最佳。負(fù)極為涂有石墨或鈦酸鋰等的銅箔。...
作為全球最主要的傳熱鋁復(fù)合材料消耗國(guó),中國(guó)在2014年的需求總量為591,900噸,這主要是由于汽車(chē)行業(yè)的輕重量機(jī)械裝置和設(shè)備需求的增加。預(yù)計(jì)到2017年,中國(guó)的傳熱鋁復(fù)合材料將會(huì)達(dá)到850,000噸。...
將近30家鋰電池生產(chǎn)廠商還到華西鋁業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地參觀并與該公司技術(shù)人員進(jìn)行深度交流。...
華西鋁業(yè)有限責(zé)任公司正式確認(rèn)公司總裁馬海晏將帶隊(duì)出席今年11月13-15日在四川成都舉辦的鋰電“達(dá)沃斯”全球論壇并發(fā)表主題演講。...
鋁加工產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,“總量過(guò)剩、結(jié)構(gòu)失衡”問(wèn)題暴露,傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)“大浪淘沙”中一去不復(fù)還。如何盡快走出“寒冬”?這一度成為困擾華西鋁業(yè)的難題。...
華西已開(kāi)發(fā)出一種基于1235合金的新的合金,其Fe含量更低、鋁含量更高、但抗拉強(qiáng)度更高的新的1235合金產(chǎn)品,以更好地應(yīng)對(duì)鋰電池在充放電過(guò)程中存在的厚度變化。...
華西已開(kāi)發(fā)出一種基于1235合金的新的合金,其Fe含量更低、鋁含量更高、但抗拉強(qiáng)度更高的新的1235合金產(chǎn)品,以更好地應(yīng)對(duì)鋰電池在充放電過(guò)程中存在的厚度變化。...