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當(dāng)前位置:主頁(yè) > TAG標(biāo)簽 > 鋰電池
  • 特斯拉改名 去掉Motors 不只做汽車(chē)還是家能源創(chuàng)新公司 日期:2017-02-02 08:54:38 點(diǎn)擊:420 好評(píng):0

    此舉也是為了滿(mǎn)足特斯拉業(yè)務(wù)的擴(kuò)張的需要,去年它們收購(gòu)了SolarCity,未來(lái)將主要以一家能源公司的面目示人,電動(dòng)車(chē)只是其業(yè)務(wù)的一部分了。...

  • 本田通用合作生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng) 擬2020年量產(chǎn) 日期:2017-01-31 08:01:43 點(diǎn)擊:320 好評(píng):0

    據(jù)日本共同社稱(chēng),兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開(kāi)發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器,爭(zhēng)取進(jìn)一步小型化,分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車(chē)上。...

  • 本田通用合作生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng) 擬2020年量產(chǎn) 日期:2017-01-31 08:01:43 點(diǎn)擊:204 好評(píng):0

    據(jù)日本共同社稱(chēng),兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開(kāi)發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器,爭(zhēng)取進(jìn)一步小型化,分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車(chē)上。...

  • 全球鋰資源儲(chǔ)量約1300萬(wàn)噸 專(zhuān)家建議加強(qiáng)我國(guó)鋰業(yè)自主創(chuàng)新 日期:2017-01-30 15:44:00 點(diǎn)擊:691 好評(píng):0

    目前全球鋰資源儲(chǔ)量約為1300萬(wàn)噸,其中智利、中國(guó)、澳大利亞、阿根廷的鋰儲(chǔ)量位居前列。但我國(guó)鋰業(yè)在資源供應(yīng)、開(kāi)發(fā)成本、產(chǎn)品質(zhì)量等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。...

  • 后政策補(bǔ)貼時(shí)代 新能源汽車(chē)發(fā)展將何去何從? 日期:2017-01-29 17:24:11 點(diǎn)擊:278 好評(píng):0

    新能源汽車(chē)數(shù)字增長(zhǎng)的神話(huà)背后,誰(shuí)是那雙推動(dòng)的手?傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已走過(guò)一百三十年,是不是真要讓出賽道?隨著政策紅利的消退,“后補(bǔ)貼”時(shí)代,未來(lái)該何去何從?...

  • 后政策補(bǔ)貼時(shí)代 新能源汽車(chē)發(fā)展將何去何從? 日期:2017-01-29 16:15:44 點(diǎn)擊:7359 好評(píng):0

    新能源汽車(chē)數(shù)字增長(zhǎng)的神話(huà)背后,誰(shuí)是那雙推動(dòng)的手?傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已走過(guò)一百三十年,是不是真要讓出賽道?隨著政策紅利的消退,“后補(bǔ)貼”時(shí)代,未來(lái)該何去何從?...

  • 中國(guó)將要求新能源車(chē)業(yè)者追蹤回收動(dòng)力電池 日期:2017-01-28 12:53:09 點(diǎn)擊:604 好評(píng):0

    根據(jù)規(guī)定,擁有開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)資格的廠商方可生產(chǎn)新能源汽車(chē),且須負(fù)責(zé)新能源車(chē)生產(chǎn)的管理、各式認(rèn)證申請(qǐng)、確保合格、售后服務(wù)等,售后服務(wù)須包括產(chǎn)品品質(zhì)保證,包括電池等零部件的回收機(jī)制。...

  • 低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)近期出臺(tái) 這是喜訊還是喪鐘? 日期:2017-01-26 17:12:01 點(diǎn)擊:257 好評(píng):0

    但凡美好有序的事物必經(jīng)過(guò)一段混亂的生長(zhǎng)時(shí)期。作為新能源汽車(chē)界的一支“非正規(guī)軍”,低速電動(dòng)車(chē)正在經(jīng)歷混亂期,一邊是身份不被認(rèn)可,產(chǎn)品飽受爭(zhēng)議,被政策排斥;一邊巨大的市場(chǎng)需求催生行業(yè)異軍突起,低速電動(dòng)車(chē)一路狂奔,市場(chǎng)蛋糕越來(lái)越大。...

  • 低速電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)近期出臺(tái) 這是喜訊還是喪鐘? 日期:2017-01-25 14:29:55 點(diǎn)擊:303 好評(píng):0

    但凡美好有序的事物必經(jīng)過(guò)一段混亂的生長(zhǎng)時(shí)期。作為新能源汽車(chē)界的一支“非正規(guī)軍”,低速電動(dòng)車(chē)正在經(jīng)歷混亂期,一邊是身份不被認(rèn)可,產(chǎn)品飽受爭(zhēng)議,被政策排斥;一邊巨大的市場(chǎng)需求催生行業(yè)異軍突起,低速電動(dòng)車(chē)一路狂奔,市場(chǎng)蛋糕越來(lái)越大。...

  • 格林美:擬定增募資29.5億元 打造回收利用核心定位 日期:2017-01-25 08:58:17 點(diǎn)擊:264 好評(píng):0

    募集不超過(guò)29.51億元,用于綠色拆解循環(huán)再造車(chē)用動(dòng)力電池包項(xiàng)目、循環(huán)再造動(dòng)力三元材料用前驅(qū)體原料項(xiàng)目、循環(huán)再造動(dòng)力電池用三元材料項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。...